瀝青拌和樓安裝調(diào)試、靜態(tài)標(biāo)定后，宜對各冷料倉分別進行“電機轉(zhuǎn)速~出料能力（t/h）”的動態(tài)標(biāo)定，為后續(xù)正式生產(chǎn)時各冷料倉電機轉(zhuǎn)速的設(shè)定提供參考，為生產(chǎn)穩(wěn)定提供保障措施。

細集料料場應(yīng)設(shè)置防雨棚，以免雨水影響其含水量，從而導(dǎo)致瀝青混合料生產(chǎn)過程中集料升溫困難、瀝青混合料產(chǎn)生溫度離析。

集料生產(chǎn)過程中，非必要情況下，不宜設(shè)置集料整形機，以免集料棱角磨耗受損、從而影響瀝青混合料的內(nèi)摩擦系數(shù)，影響瀝青路面的使用性能。

瀝青路面前場施工中，壓路機宜緊跟攤鋪機，以保證瀝青路面壓實度。

玻璃鋼防眩板的氧指數(shù)是指在規(guī)定的試驗條件下，在氮氣和氧氣混合氣體中（23±2）℃時，剛好維持材料燃燒的最小氧濃度，它以體積分數(shù)表示。

基質(zhì)瀝青老化后，由于輕組分的揮發(fā)或氧氣的進入，導(dǎo)致其軟化點升高，同理，SBS改性瀝青老化后軟化點也升高。

職業(yè)不光是為自己解決生活，同時也是對這份工作的責(zé)任、使命感、承諾，是對這份為自己謀生活工作的忠誠度。

公路工程試驗檢測技術(shù)是一門融試驗檢測基礎(chǔ)理論、測試操作技能以及公路工程相關(guān)基礎(chǔ)知識于一體的學(xué)科。

《公路水運工程試驗檢測人員繼續(xù)教育辦法（試行）》規(guī)定，繼續(xù)教育授課內(nèi)容一般應(yīng)包括（）

瀝青混合料生產(chǎn)配比設(shè)計中，熱料倉取料時，應(yīng)按照正常生產(chǎn)產(chǎn)量條件下的集料進料速度、集料加熱溫度、除塵系統(tǒng)風(fēng)門設(shè)置等，進料10~15min，將熱料倉排出2鍋料之后再取料，以保證取樣的代表性。