A.20世紀(jì)50年代后期
B.21世紀(jì)初
C.20世紀(jì)末
D.20世紀(jì)40年代
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C.3~8天
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A.用三種時(shí)間的估計(jì)辦法
B.蒙特卡羅模擬方法
C.類比估算
D.德爾菲專家評(píng)議法
A.工期計(jì)劃
B.采購和供應(yīng)計(jì)劃
C.成本和資金計(jì)劃
D.項(xiàng)目組織計(jì)劃
A.14~15世紀(jì)
B.15~17世紀(jì)
C.17~18世紀(jì)
D.19~20世紀(jì)
A.直線型
B.矩陣式
C.獨(dú)立式
D.職能式
最新試題
根據(jù)工程特點(diǎn)和成本管理要求不同,工程成本可分為不同類別。構(gòu)成工程實(shí)體的材料費(fèi)可歸入的工程成本類別有()。
關(guān)于項(xiàng)目群及其管理的說法,正確的有()。
在建設(shè)工程專項(xiàng)施工方案審批環(huán)節(jié),需要簽字、蓋章的有()。
為了應(yīng)用建筑信息模型(BIM)技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)工程項(xiàng)目成本的估算、控制和優(yōu)化,需要進(jìn)行的工作是()。
工程招標(biāo)過程中,在開標(biāo)環(huán)節(jié)應(yīng)進(jìn)行的工作有()。
根據(jù)FIDIC施工合同條件,不可抗力事件需滿足的條件有()
竣工驗(yàn)收合格工程的移交是建設(shè)工程項(xiàng)目合同實(shí)施過程中的一個(gè)重要里程碑,該事件代表()。
根據(jù)軌跡交叉理論,造成安全事故的直接原因有()。
根據(jù)《質(zhì)量管理體系要求》,下列質(zhì)量管理活動(dòng)中,屬于顧客導(dǎo)向過程的是()。
根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目工程總承包管理規(guī)范》,設(shè)計(jì)執(zhí)行計(jì)劃宜包括的內(nèi)容有()。