A.蒸發(fā)溫度的改變
B.冷凝壓力的改變
C.蒸發(fā)壓力的改變
D.容積比的改變
E.冷凝溫度的改變
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A.一級(jí)節(jié)流中間完全冷卻
B.三級(jí)節(jié)流中間完全冷卻
C.一級(jí)節(jié)流中間不完全冷卻
D.三級(jí)節(jié)流中間不完全冷卻
E.多級(jí)節(jié)流中間不完全冷卻
A.降低高壓級(jí)的排氣溫度
B.降低高壓級(jí)的排氣壓力
C.降低壓縮機(jī)的功耗
D.降低壓縮機(jī)的磨損
E.降低冷凝器的負(fù)荷
A.余隙容積
B.泄漏量
C.氣缸溫度
D.吸排氣閥阻力
E.電源電壓
A.蒸發(fā)溫度
B.冷凝溫度
C.吸氣溫度
D.節(jié)流前過冷溫度
E.制冷壓縮機(jī)排氣溫度
A.冷水、冷卻水流量開關(guān)
B.冷水防凍結(jié)溫控開關(guān)
C.制冷系統(tǒng)高、低壓保護(hù)開關(guān)
D.制冷壓縮機(jī)油壓保護(hù)開關(guān)
E.冷卻水塔風(fēng)機(jī)開關(guān)
最新試題
在國家最新標(biāo)準(zhǔn)中，對活塞式制冷壓縮機(jī)及螺桿式制冷壓縮機(jī)規(guī)定的名義工況一般有（）。
為了分析講解螺桿制冷壓縮機(jī)的附加功損失，可以繪制（）圖來進(jìn)行說明。
（）的劃分其實(shí)是利用風(fēng)險(xiǎn)大小的計(jì)算公式來估計(jì)風(fēng)險(xiǎn)大小。
在氨制冷系統(tǒng)中，下列哪個(gè)設(shè)備不向集油器排油（）。
（）是指從蒸發(fā)器出口至壓縮機(jī)之間的管路。
正常情況下，制冷系統(tǒng)制冷劑充注量取決于（）。
氨制冷系統(tǒng)的空氣分離器主要有兩種形式，目前用得較多的是（），可作為教學(xué)的一個(gè)重點(diǎn)。
KA20C 型螺桿式制冷壓縮機(jī)的滾動(dòng)軸承（主軸承）孔與轉(zhuǎn)子軸頸間隙為（）。
風(fēng)險(xiǎn)控制策劃是指根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的結(jié)果（）。
對于采用R22半封閉活塞式制冷壓縮機(jī)的冷庫，下列運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)正常的有（）。