A.渦流損耗
B.磁損耗
C.銅損
D.鐵損
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A.鐵芯過(guò)熱燒傷
B.油面低
C.繞組少數(shù)匝間短路
D.套管故障
A.差動(dòng)保護(hù)
B.過(guò)流保護(hù)
C.本體瓦斯保護(hù)
D.阻抗保護(hù)
A.一次側(cè)電流增大
B.油溫、油面增高,變壓器內(nèi)部發(fā)出“咕嘟”聲
C.二次側(cè)電壓不穩(wěn)定、忽高忽低
D.安全閥噴油
A.分接頭直流電阻不合格
B.絕緣油不合格
C.油枕看不到油位
D.調(diào)壓瓦斯保護(hù)退出運(yùn)行(調(diào)度規(guī)程等無(wú)規(guī)定,無(wú)強(qiáng)制要求)
A.變壓器長(zhǎng)期滲油或大量漏油
B.變壓器檢修時(shí),放出的油未及時(shí)補(bǔ)油
C.油枕的容量小,不能滿足運(yùn)行的要求
D.氣溫過(guò)低、油枕儲(chǔ)油量不足
最新試題
晶體管繼電保護(hù)裝置比較回路的作用相當(dāng)于機(jī)電型繼電器中的反作用彈簧,只有在輸入電量所形成的動(dòng)作力矩大于彈簧的反作用力矩時(shí)繼電器才能動(dòng)作。
不嚴(yán)格執(zhí)行操作票制度,違章操作,是發(fā)生惡性電氣誤操作事故的根本原因。
晶體管繼電保護(hù)裝置的動(dòng)作速度比機(jī)電型繼電保護(hù)裝置慢。
為了工作方便,檢修人員可不經(jīng)值班人員同意,在檢修設(shè)備上懸掛接地線,工作完畢后拆除。
新值班人員在現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)習(xí)時(shí),在師傅的指導(dǎo)下可做抄表等簡(jiǎn)單的工作。
對(duì)35kV新線路進(jìn)行驗(yàn)收時(shí),盤(pán)、柜的接地應(yīng)牢固,有標(biāo)識(shí),盤(pán)面清潔,漆膜完好,無(wú)凹坑。
電力系統(tǒng)發(fā)生串聯(lián)諧振可能導(dǎo)致系統(tǒng)某些元件出現(xiàn)嚴(yán)重的過(guò)電壓。
發(fā)生鐵磁諧振時(shí)會(huì)出現(xiàn)接地信號(hào),所以必須正確判斷鐵磁諧振故障,特別注意與小電流接地系統(tǒng)接地時(shí)的區(qū)分,防止誤判斷為接地。
溫度每升高1℃蓄電池容量0.8%。
無(wú)人值班變電站站內(nèi)不設(shè)固定運(yùn)行值班崗位,由集控站(監(jiān)控中心)及巡視操作隊(duì)完成運(yùn)行維護(hù)和值班監(jiān)視工作。