A、重新按壓接車進(jìn)路始端→再按壓1道接車進(jìn)路終端。
B、按壓總?cè)∠粹o將原錯(cuò)誤的操作取消，再重新按壓接車進(jìn)路始端→按壓1道接車進(jìn)路終端。
C、按壓總?cè)斯そ怄i按鈕和接車進(jìn)路始端按鈕將原錯(cuò)誤的操作取消，再重新按壓接車進(jìn)路始端→按壓1道接車進(jìn)路終端。
D、按壓總?cè)∠粹o和接車進(jìn)路始端按鈕將錯(cuò)誤的操作取消，再重新按壓接車進(jìn)路始端→按壓1道接車進(jìn)路終端。
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A、1道接車信號(hào)正常開放
B、上行接車端向1道的調(diào)車信號(hào)開放
C、1道接車進(jìn)路光帶建立，信號(hào)無法開放
D、上行接車端向1道的調(diào)車進(jìn)咱光帶建立，信號(hào)無法開放
A、人工手搖1#、3#道岔開通3道，按規(guī)定加鎖，派人引導(dǎo)接車
B、人工手搖1#、3#道岔開通3道，按規(guī)定加鎖，按引導(dǎo)總鎖閉方式接車
C、單操1#道岔開通3道、手搖3#道岔開通3道并按規(guī)定加鎖，按引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車
D、單操1#道岔開通3道、手搖3#道岔開通3道并按規(guī)定加鎖，按引導(dǎo)總鎖閉方式接車
A、正常開放進(jìn)站信號(hào)將列車接入站內(nèi)
B、按引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式將列車接入站內(nèi)
C、按引導(dǎo)總鎖閉方式將列車接入站內(nèi)
D、派人按人工引導(dǎo)的方式將列車接入站內(nèi)
A、正常開放信號(hào)將列車接入站內(nèi)
B、按引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式將列車接入站內(nèi)
C、按引導(dǎo)總鎖閉方式將列車接入站內(nèi)
D、派人按人工引導(dǎo)的方式將列車接入站內(nèi)
A、總?cè)∠?進(jìn)路始端按鈕
B、總?cè)私?進(jìn)路始端按鈕
C、總?cè)私?區(qū)段人工解鎖盤上按鈕
D、先總?cè)∠?進(jìn)路始端，再總?cè)私?區(qū)段人工解鎖盤上按鈕
最新試題
一切電話中斷時(shí)，可以發(fā)出須由區(qū)間內(nèi)返回的列車。
單線區(qū)間的車站經(jīng)以閉塞電話、列車調(diào)度電話或其他電話呼喚5min無人應(yīng)答時(shí)應(yīng)按封鎖區(qū)間辦理。
出站色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)，當(dāng)燈光無顯示時(shí)，表示出站或進(jìn)路信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。
能獨(dú)立顯示信號(hào)，指示列車運(yùn)行條件的信號(hào)機(jī)叫主體信號(hào)機(jī)，附屬于某種信號(hào)機(jī)的叫從屬信號(hào)機(jī)。
車輛的換長，就是測(cè)量的車輛兩端車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)距離的長度（M）與11M的比值。
列車已經(jīng)到達(dá)鄰站，雖然跟蹤調(diào)車通知書尚未收回，但可以辦理區(qū)間開通手續(xù)。
列車進(jìn)入接車線停車后，沒過警沖標(biāo)，然后又繼續(xù)往前拉，則到達(dá)時(shí)間以第一次停車為準(zhǔn)。
出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，除按規(guī)定交遞行車憑證外，對(duì)通過列車應(yīng)預(yù)告司機(jī)，并顯示通過手信號(hào)。
列車應(yīng)按列車運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量及長度編組。
半自動(dòng)閉塞區(qū)段使用故障按鈕，需列車調(diào)度員發(fā)布命令，其受令者是車站調(diào)度員。