A．貨物溢短單
B．貨物殘損單
C．過(guò)駁清單
D．A和B都是
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A．貨物殘損單和貨物溢短單
B．卸貨報(bào)告
C．過(guò)駁清單
D．現(xiàn)場(chǎng)記錄
A．船舶在一切方面作妥卸貨準(zhǔn)備工作
B．貨方應(yīng)立即開(kāi)始卸貨
C．貨方可以利用船方設(shè)備進(jìn)行卸貨
D．船方對(duì)卸貨過(guò)程的貨物和設(shè)備的損壞不負(fù)責(zé)任
下列（）是卸貨港使用的主要單證。
①提貨單；②貨物溢短單；③貨物殘損單；④卸貨報(bào)告；⑤托運(yùn)單；⑥收貨單。
A．①②③④⑤⑥
B．①②③④
C．①②③
D．⑤⑥
A．理貨組長(zhǎng)簽認(rèn)
B．船上大副簽認(rèn)
C．收貨人與大副需共同簽認(rèn)
D．理貨組長(zhǎng)與大副需共同簽認(rèn)
貨物溢短單的作用是（）。
①船公司處理索賠的原始資料；
②向有關(guān)港口發(fā)出貨物查詢單的依據(jù)；
③船公司收取運(yùn)費(fèi)的依據(jù)；
④收貨人向船公司索賠的依據(jù)。
A．①～④
B．①～③
C．①②④
D．②③④
最新試題
由于共同海損行為導(dǎo)致的（）不得作為共同海損。
根據(jù)1994年安特衛(wèi)普規(guī)則，為了同一航程中的財(cái)產(chǎn)脫離危險(xiǎn)所支付的救助費(fèi)用，可列為共同海損，（）。
共同海損的表現(xiàn)形式主要為（）。
如果只是為了保持船舶正常浮態(tài)而在航程中移動(dòng)貨物，則相關(guān)費(fèi)用不得作為共同海損，除非（）。
對(duì)于載貨船舶，下列損失和費(fèi)用可以列為共同海損的是（）。
如果拋棄是為了解除船貨等共同危險(xiǎn)而有意采取的一項(xiàng)共同海損措施，被拋棄的對(duì)象可以是（）。Ⅰ．船上所裝的貨物；Ⅱ．旅客托運(yùn)的行李；Ⅲ．旅客隨身行李；Ⅳ．船舶燃料和物料。
船方為了船貨轉(zhuǎn)危為安，采取了各種措施，為此作出了犧牲、產(chǎn)生了費(fèi)用，但沒(méi)有取得效果，最終船貨全損，在此情況下，（）。
以下?tīng)奚梢粤袨楣餐p犧牲的是（）。
救助方進(jìn)行救助作業(yè)，如果被救助的對(duì)象是（），救助報(bào)酬應(yīng)作為共同海損。
關(guān)于共同海損代替費(fèi)用，以下表述有誤的是（）。