A、紅燈
B、黃燈
C、綠燈
D、滅燈
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A、正常開(kāi)放出站信號(hào)機(jī)辦理1道發(fā)車(chē)
B、正排調(diào)車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備發(fā)車(chē)進(jìn)路，進(jìn)入?yún)^(qū)間的憑證是路票
C、對(duì)3道發(fā)車(chē)進(jìn)路上的2#道岔單操單鎖開(kāi)通3道，手搖4#道岔開(kāi)通3道，進(jìn)入?yún)^(qū)間的憑證是路票
D、對(duì)3道發(fā)車(chē)進(jìn)路上的2#、4#道岔單操單鎖開(kāi)通3道，進(jìn)入?yún)^(qū)間的憑證是路票
A、正常開(kāi)放出站信號(hào)機(jī)發(fā)車(chē)，進(jìn)入?yún)^(qū)間的憑證是調(diào)度命令
B、對(duì)3道發(fā)車(chē)進(jìn)路上的2#、4#道岔單操單鎖開(kāi)通3道，進(jìn)入?yún)^(qū)間的憑證是調(diào)度命令
C、正排3道調(diào)車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備發(fā)車(chē)進(jìn)路，進(jìn)入?yún)^(qū)間的憑證是調(diào)度命令
D、正常開(kāi)放出站信號(hào)機(jī)發(fā)車(chē)
A、正常開(kāi)放出站信號(hào)機(jī)發(fā)車(chē)
B、正排調(diào)車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備發(fā)車(chē)進(jìn)路，進(jìn)入?yún)^(qū)間的憑證是路票
C、反排調(diào)車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備發(fā)車(chē)進(jìn)路，進(jìn)入?yún)^(qū)間的憑證是路票
D、正排調(diào)車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備發(fā)車(chē)進(jìn)路，進(jìn)入?yún)^(qū)間的憑證是綠色許可證
A、白
B、黃
C、綠
D、紅
A、切斷推送
B、取消
C、取消控制
D、允許駝峰控制
最新試題
半自動(dòng)閉塞區(qū)間，發(fā)出須由區(qū)間返回的列車(chē)，由設(shè)有出站信號(hào)機(jī)的線(xiàn)路上發(fā)車(chē)，應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話(huà)閉塞法行車(chē)。
列車(chē)在區(qū)間部分車(chē)輛脫軌，造成大事故，但沒(méi)有脫軌的車(chē)輛，不經(jīng)檢查確認(rèn)可以編入列車(chē)。
自動(dòng)閉塞區(qū)段，列車(chē)頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)的超長(zhǎng)列車(chē)，發(fā)車(chē)的行車(chē)憑證為綠色許可證。
企業(yè)自備及企業(yè)租用的空車(chē)，均屬運(yùn)用車(chē)。
列車(chē)編組順序表中的“貨物名稱(chēng)欄”，按貨票記載的貨物名稱(chēng)填記，運(yùn)送軍運(yùn)貨物的貨車(chē)，填記軍運(yùn)號(hào)碼。
出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，除按規(guī)定交遞行車(chē)憑證外，對(duì)通過(guò)列車(chē)應(yīng)預(yù)告司機(jī)，并顯示通過(guò)手信號(hào)。
在線(xiàn)路上停留的客車(chē)底，必須排風(fēng)制動(dòng)，以防溜逸。
一切電話(huà)中斷時(shí)，可以發(fā)出須由區(qū)間內(nèi)返回的列車(chē)。
鐵道部《貨車(chē)篷布管理辦法》中規(guī)定，丟失或報(bào)廢篷布每張賠款500元。
擅自發(fā)車(chē)、開(kāi)車(chē)、停車(chē)，錯(cuò)辦通過(guò)或在區(qū)間乘降所錯(cuò)誤通過(guò)，定為險(xiǎn)性事故。