鋼材的機械性能是指在外力作用下鋼材抵抗變形或破壞的能力。通常結(jié)構(gòu)上所受的外力有拉伸、壓縮、剪切、扭轉(zhuǎn)和彎曲等。（）

隧道施工對于淤泥質(zhì)黏土、含水土層、含水砂層等土質(zhì)隧道，可采用（）。   

標(biāo)準(zhǔn)斷面橋枕因腐朽、挖補、削平和挖槽，累計深度為 90mm，可以判定該橋枕失效。（）

橋臺排水應(yīng)在臺后隔水層做成（）的坡，向路堤兩側(cè)排水。   

橋隧防水卷材的粘貼一般應(yīng)在防水涂料涂刷完畢后（）內(nèi)做完。

混凝土墩臺水平裂紋，其原因是混凝土灌注時施工不良所致。（）

更換鑄鋼支座，應(yīng)保證位置正確，其偏差不大于（）。 

低碳鋼在受拉過程中，當(dāng)應(yīng)力超過屈服極限后，鋼材抵抗外力的能力又重新提高。（）

加工受力鋼筋順長度方向全長長度（L≤5000mm）的允許偏差（）。  

我國隧道內(nèi)整體道床的形式有鋼筋混凝土支承塊側(cè)溝式、灌注整體混凝土側(cè)溝式、中心水溝式。（）