隧道施工對(duì)于淤泥質(zhì)黏土、含水土層、含水砂層等土質(zhì)隧道，可采用（）。   

加工受力鋼筋順長(zhǎng)度方向全長(zhǎng)長(zhǎng)度（L≤5000mm）的允許偏差（）。  

低碳鋼在受拉過(guò)程中，當(dāng)應(yīng)力超過(guò)屈服極限后，鋼材抵抗外力的能力又重新提高。（）

防水混凝土拌和時(shí)的配合比必須嚴(yán)格掌握，砂、石必須按體積量。（）

橋隧防水卷材的粘貼一般應(yīng)在防水涂料涂刷完畢后（）內(nèi)做完。

支架、拱架等在安裝時(shí)預(yù)留適當(dāng)拱度的目的在于：能與其承載時(shí)產(chǎn)生的變形相抵消，以使竣工后的結(jié)構(gòu)尺寸正確，符合設(shè)計(jì)要求。（）

土質(zhì)隧道及松散破碎巖層不宜采用（）防止拱頂滲漏。

隨著含碳量的增加，鋼材的塑性和韌性提高，而強(qiáng)度和硬度降低。（）

漿砌片石作業(yè)，砌體表面應(yīng)平整，用 2m 弦量，凹陷小于 30mm。（）

隧道機(jī)械通風(fēng)方式宜采用射流通風(fēng)或簾幕通風(fēng)。（）