A、總?cè)∠?列車進(jìn)路按鈕
B、總?cè)私?列車進(jìn)路按鈕
C、總?cè)私?區(qū)段人工解鎖盤上按鈕
D、3分鐘后自行消失
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A、總?cè)∠?調(diào)車始端按鈕，延時(shí)3min解鎖
B、總?cè)私?調(diào)車始端按鈕，延時(shí)30s解鎖
C、總?cè)∠?調(diào)車始端按鈕，延時(shí)30s解鎖
D、總?cè)私?調(diào)車始端按鈕，延時(shí)3min解鎖
A、二位自復(fù)式
B、三位自復(fù)式
C、二位非自復(fù)式
D、三位非自復(fù)式
A、總?cè)∠?發(fā)車始端按鈕，延時(shí)3min解鎖
B、總?cè)私?發(fā)車始端按鈕，延時(shí)30s解鎖
C、總?cè)∠?發(fā)車始端按鈕，延時(shí)30s解鎖
D、總?cè)私?發(fā)車始端按鈕，延時(shí)3min解鎖
A、按壓總?cè)∠粹o和1道發(fā)車進(jìn)路始端按鈕將錯(cuò)誤的操作取消，再重新開放1道出站信號
B、補(bǔ)按1道發(fā)車進(jìn)路始端按鈕開放出站信號
C、按鈕總?cè)∠粹o和1道發(fā)車進(jìn)路終端按鈕將錯(cuò)誤操作取消，再重新開放1道出站信號
D、補(bǔ)按1道發(fā)車進(jìn)路終端按鈕開放出站信號
A、1s
B、2s
C、3s
D、5s
最新試題
擅自發(fā)車、開車、停車，錯(cuò)辦通過或在區(qū)間乘降所錯(cuò)誤通過，定為險(xiǎn)性事故。
鐵道部《貨車篷布管理辦法》中規(guī)定，丟失或報(bào)廢篷布每張賠款500元。
旅客列車在區(qū)間脫軌，造成機(jī)車、客車中破，旅客重傷4人，構(gòu)成一起大事故。
無客列檢作業(yè)的旅客列車機(jī)車與第一輛車的制動(dòng)軟管連結(jié)由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)，制動(dòng)軟管的摘解由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。
車輛的換長，就是測量的車輛兩端車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)距離的長度（M）與11M的比值。
企業(yè)自備及企業(yè)租用的空車，均屬運(yùn)用車。
一切電話中斷時(shí)，可以發(fā)出須由區(qū)間內(nèi)返回的列車。
引導(dǎo)手信號和機(jī)車出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)氖中盘柕娘@示方式相同。
能獨(dú)立顯示信號，指示列車運(yùn)行條件的信號機(jī)叫主體信號機(jī)，附屬于某種信號機(jī)的叫從屬信號機(jī)。
自動(dòng)閉塞區(qū)段出站色燈信號機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。