我國(guó)隧道內(nèi)整體道床的形式有鋼筋混凝土支承塊側(cè)溝式、灌注整體混凝土側(cè)溝式、中心水溝式。（）

低碳鋼在受拉過(guò)程中，當(dāng)應(yīng)力超過(guò)屈服極限后，鋼材抵抗外力的能力又重新提高。（）

土質(zhì)隧道及松散破碎巖層不宜采用（）防止拱頂滲漏。

鋼結(jié)構(gòu)涂裝施工的方法有手工涂刷、噴涂、（）和靜電噴涂。

泡沫滅火器不能用于撲救（）火災(zāi)。

冷彎性能是鋼材在常溫條件下，承受彎曲變形的能力。（）

鐵路鋼軌應(yīng)選用（）較高的平爐或氧氣轉(zhuǎn)爐鎮(zhèn)靜鋼進(jìn)行軋制。  

開(kāi)合高壓開(kāi)關(guān)時(shí)，需戴（）手套。   

更換鑄鋼支座，應(yīng)保證位置正確，其偏差不大于（）。 

裝配式梁拱及預(yù)應(yīng)力混凝土串聯(lián)梁，應(yīng)重點(diǎn)檢查各聯(lián)結(jié)部位在動(dòng)荷載作用下有無(wú)開(kāi)裂。（）