A、按引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后，接車進(jìn)路未解鎖
B、停電后恢復(fù)供電，所有區(qū)段均呈現(xiàn)白光帶
C、列車或車列通過后，某些軌道電路區(qū)段因故未能正常解鎖
D、進(jìn)站信號(hào)開放好后，因故取消接車
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A、總?cè)斯そ怄i按鈕
B、總?cè)∠粹o
C、擠岔鈴響按鈕
D、區(qū)段故障按鈕
A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)紅燈燈絲斷絲
B、向非到發(fā)線接車時(shí)
C、接車進(jìn)路上道岔出現(xiàn)無表示故障
D、控制臺(tái)停電時(shí)
A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)紅燈燈絲斷絲
B、接車進(jìn)路上道岔出現(xiàn)紅光帶
C、接車進(jìn)路上道岔出現(xiàn)無表示故障
D、控制臺(tái)停電時(shí)
A、單操接車進(jìn)路上的道岔開通接車線，接通光帶按鈕確認(rèn)接車進(jìn)路開通正確
B、反排調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備接車進(jìn)路后取消調(diào)車進(jìn)路
C、正排調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備接車進(jìn)路后取消調(diào)車進(jìn)路
D、手搖道岔準(zhǔn)備接車進(jìn)路
A、取消接近區(qū)段已占用的接車信號(hào)時(shí)
B、取消接近區(qū)段已占用的調(diào)車信號(hào)時(shí)
C、取消有軌道電路又有車占用的貨物線向外的調(diào)車信號(hào)時(shí)
D、按引導(dǎo)鎖閉方式接車后
最新試題
區(qū)段站、編組站，應(yīng)根據(jù)作業(yè)需要，全面修建簡(jiǎn)易駝峰、非機(jī)械化駝峰、機(jī)械化駝峰、半自動(dòng)化駝峰或自動(dòng)化駝峰。
列車已經(jīng)到達(dá)鄰站，雖然跟蹤調(diào)車通知書尚未收回，但可以辦理區(qū)間開通手續(xù)。
列車編組順序表中的“貨物名稱欄”，按貨票記載的貨物名稱填記，運(yùn)送軍運(yùn)貨物的貨車，填記軍運(yùn)號(hào)碼。
列車應(yīng)按列車運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量及長(zhǎng)度編組。
集中聯(lián)鎖設(shè)備，應(yīng)保證當(dāng)列車進(jìn)路向占用線上開通時(shí)，有關(guān)信號(hào)機(jī)不可能開放。
按照上下行方向列車數(shù)目來判斷，所有運(yùn)行圖都是成對(duì)運(yùn)行圖。
使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為紅色許可證。
在雙線反方向線路上辦理跟蹤調(diào)車時(shí)，須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，鄰站值班員同意，發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書。
單線區(qū)間的車站經(jīng)以閉塞電話、列車調(diào)度電話或其他電話呼喚5min無人應(yīng)答時(shí)應(yīng)按封鎖區(qū)間辦理。
列車在區(qū)間部分車輛脫軌，造成大事故，但沒有脫軌的車輛，不經(jīng)檢查確認(rèn)可以編入列車。