單項(xiàng)選擇題由于近幾年,船舶市場(chǎng)的火爆,導(dǎo)致造船廠和設(shè)計(jì)公司如雨后春筍般地發(fā)展起來(lái);產(chǎn)品生產(chǎn)廠家也是異常繁忙,生產(chǎn)的產(chǎn)品供不應(yīng)求。某船廠在準(zhǔn)備建造一艘6000GT的散貨船的過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組訂購(gòu)異常困難,于是在設(shè)計(jì)過(guò)程中,詢問(wèn)驗(yàn)船師,“該輪主滑油泵一臺(tái)機(jī)帶、主海水一臺(tái)機(jī)帶,其余設(shè)備是發(fā)電機(jī)供電,一臺(tái)發(fā)電機(jī)能夠滿足供電要求,是否可以只設(shè)置一臺(tái)發(fā)電機(jī)組.?!蹦阏J(rèn)為該輪如果這樣配備是否可行。()

A.500GT以上船舶,主電源應(yīng)當(dāng)滿足,為船舶正常操作和起居條件所必須的電氣輔助設(shè)備供電,不求助于應(yīng)急電源,并且主電源至少有兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組組成。
B.1600GT以上船舶,主電源應(yīng)當(dāng)滿足,為船舶正常操作和起居條件所必須的電氣輔助設(shè)備供電,不求助于應(yīng)急電源,并且主電源至少有兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組組成。
C.5000GT以上船舶,主電源應(yīng)當(dāng)滿足,為船舶正常操作和起居條件所必須的電氣輔助設(shè)備供電,不求助于應(yīng)急電源,并且主電源至少有兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組組成。
D.在特殊情況下可以只設(shè)置一臺(tái)發(fā)電機(jī)組,能夠供給照明既可以。


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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)MARPOL附則Ⅵ要求,船舶在SOX排放控制區(qū)之內(nèi)時(shí),船上適用的燃油含硫量應(yīng)滿足哪個(gè)要求。()

A.船上主輔機(jī)用油硫含量不超過(guò)1.5%m/m,而鍋爐用油硫含量不超過(guò)4.5%m/m
B.船上主機(jī)和鍋爐用燃油硫含量不超4.5%m/m,而輔機(jī)油不超過(guò)1.5%m/m
C.船上使用的所有燃油的硫含量不超過(guò)1.0%m/m
D.船上使用的所有燃油的硫含量不超過(guò)1.5%m/m

2.單項(xiàng)選擇題一艘2000年7月1日鋪龍骨建造的國(guó)際航行船,在2005年5月19日MARPOL附則Ⅵ生效后,驗(yàn)船師上船進(jìn)行相應(yīng)的防止大氣污染檢驗(yàn),發(fā)現(xiàn)船上三臺(tái)400KW輔機(jī)無(wú)EIAPP證書。對(duì)此,應(yīng)如何處理。下面有四種方案供選擇,哪一種是正確的。()

A.由于附則Ⅵ生效日期晚于此輪建造日期,故只要其他方面滿足附則Ⅵ要求,允許輔機(jī)無(wú)EIAPP證書,可以簽發(fā)IAPP證書
B.由于附則Ⅵ條款對(duì)2000年1月1日之后裝船柴油機(jī)有追溯要求,因此,此三臺(tái)輔機(jī)應(yīng)該請(qǐng)具有資質(zhì)的NOX測(cè)試公司進(jìn)行測(cè)量和試驗(yàn),如滿足NOX排放規(guī)則,則簽發(fā)EIAPP證書,如不滿足要求,應(yīng)更換三臺(tái)合格輔機(jī)
C.由于船建造日期早于附則Ⅵ生效日期,可以不考慮輔機(jī)NOX排放要求
D.對(duì)2005年5月19日之前建造的船上,只要輔機(jī)燃油含硫量在附則Ⅵ規(guī)定之內(nèi),就可簽發(fā)IAPP證書

4.單項(xiàng)選擇題對(duì)10000總噸船舶,請(qǐng)問(wèn)下面四種油水分離器設(shè)置方案中,哪一種是符合MARPOL公約附則Ⅰ防止油污染中關(guān)于船舶機(jī)器處所裝設(shè)油水分離器的技術(shù)要求。()

A.裝一臺(tái)經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的油水分離器,分離后排放入海的含油混合物含油量不超過(guò)15ppm
B.除了A以外,該系統(tǒng)還應(yīng)裝有報(bào)警裝置,在超過(guò)15ppm時(shí)報(bào)警并停止油水分離器工作
C.除了A以外,該系統(tǒng)還應(yīng)裝有報(bào)警裝置,在超過(guò)15ppm時(shí)報(bào)警,且自動(dòng)停止油性混合物排放
D.除了A以外,該系統(tǒng)還應(yīng)裝有報(bào)警裝置,超過(guò)100ppm時(shí)報(bào)警

5.單項(xiàng)選擇題SOLAS第Ⅱ-2章規(guī)定,20000DWT及以上的液貨船應(yīng)安裝固定式甲板泡沫滅火系統(tǒng)以保護(hù)液貨處所的甲板和液貨艙,同時(shí)應(yīng)設(shè)水滅火系統(tǒng)。但對(duì)小于20000DWT的液貨船的液貨處所甲板上如何設(shè)置滅火系統(tǒng)有兩種說(shuō)法。請(qǐng)問(wèn),兩種說(shuō)法其中哪種是正確的。()

A.除了設(shè)水滅火系統(tǒng)外,還應(yīng)設(shè)滿足《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》的甲板泡沫系統(tǒng);
B.除了設(shè)水滅火系統(tǒng)外,還應(yīng)設(shè)滿足《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》的固定式甲板泡沫滅火系統(tǒng)。

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《MARPOL73/78防污公約2006綜合文本》第二十二條泵艙底的保護(hù)對(duì)于2007年1月1日或以后建造的載重量為5000噸及以上的油船,應(yīng)符合以下哪些要求()

題型:多項(xiàng)選擇題

當(dāng)船舶橫傾為5°或小于5°時(shí)其干舷使艙壁甲板邊緣或干舷甲板邊緣浸水,則艙壁甲板或干舷甲板上的封閉貨物處所內(nèi)排出的水應(yīng)導(dǎo)向一個(gè)或多個(gè)容量足夠的處所,這類處所應(yīng)設(shè)有高水位報(bào)警器和向舷外排放的合適裝置。此外,還應(yīng)確保()

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小劉剛做驗(yàn)船師,尤其在新造船中,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)分段檢驗(yàn)檢驗(yàn)缺乏經(jīng)驗(yàn),請(qǐng)你從下面幾項(xiàng)中挑選出能檢驗(yàn)出船體構(gòu)件對(duì)位情況的方法()

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根據(jù)《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》第5章第2.2.2條的規(guī)定,以下關(guān)于固定式二氧化碳系統(tǒng)的要求描述正確的是()

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1998-07-01后建造的下列()船舶,其專用海水壓載艙內(nèi)應(yīng)設(shè)有符合A.798(19)規(guī)定的防腐系統(tǒng)?

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The emergency source of power for Mobile Offshore Drilling Units should be capable, having regard to starting currents and the transitory nature of certain loads, of supplying simultaneously at least the services specified in 5.3.6 of the 1989 MODU Code. Which one of the following service is not required to be supplied from the emergency power for a period of 18 hours?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

PSC檢查官來(lái)到一艘油船的駕駛室,在駕駛室里存放有下列文件資料。請(qǐng)問(wèn)其中()屬于PSC檢查范圍之內(nèi)。

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關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍,以下哪種說(shuō)法是錯(cuò)誤的:()

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任何船舶上所安裝的動(dòng)力艙底泵(),須置于的水密艙室內(nèi)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題