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問答題
【簡答題】一艘2005年8月1日安放龍骨的500總噸的普通干貨船，由于船舶艙室比較狹小，應(yīng)急電源的布置就顯得比較困難。船東為了解決這個(gè)問題，選擇一組蓄電池作為船舶的應(yīng)急電源，并且將其布置在舵機(jī)房內(nèi)。舵機(jī)房位于干舷甲板下面，并且不能夠從露天甲板進(jìn)入舵機(jī)房。該輪應(yīng)急電源的布置是否滿足SOLAS公約第II-1章的相應(yīng)條款要求。
答案：
不滿足
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問答題
【簡答題】一艘2000年1月1日安放龍骨的10000總噸普通干貨船，船東申請初次檢驗(yàn)。該輪機(jī)艙布置了2臺(tái)主發(fā)電機(jī)組作為船舶主電源。在對該2臺(tái)主發(fā)電機(jī)組進(jìn)行效用試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)1或2號(hào)發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)工作中突然故障停止工作，而2號(hào)或1號(hào)發(fā)電機(jī)組不能夠自動(dòng)起動(dòng)并立即恢復(fù)向主配電板自動(dòng)投入供電；只能依靠手動(dòng)起動(dòng)發(fā)電機(jī)，并手動(dòng)恢復(fù)向主配電板投入供電。該輪主推進(jìn)裝置是柴油機(jī)，主電源對推進(jìn)和操舵是必需的。該2臺(tái)發(fā)電機(jī)組的手動(dòng)起動(dòng)和向主配電板手動(dòng)供電的設(shè)計(jì)與布置是否滿足公約第II-1章的要求；（答滿足或不滿足）；并說明理由。
答案：
不滿足；
如果主電源對船舶推進(jìn)和操舵是必需的，則該系統(tǒng)的布置應(yīng)在運(yùn)行中的任何一臺(tái)發(fā)電機(jī)發(fā)生故障時(shí)，對推進(jìn)和操舵...
如果主電源對船舶推進(jìn)和操舵是必需的，則該系統(tǒng)的布置應(yīng)在運(yùn)行中的任何一臺(tái)發(fā)電機(jī)發(fā)生故障時(shí)，對推進(jìn)和操舵...
進(jìn)行了復(fù)合，復(fù)合結(jié)果滿足公約要求。
