拱圈是橋跨結(jié)構(gòu)的主要受力部位。

開(kāi)挖隧道施工，如遇到堅(jiān)硬巖層時(shí)，可采用導(dǎo)爆裝藥結(jié)構(gòu)進(jìn)行爆破。

捆扎橋枕所用的鐵線越粗越好。

不同的涂裝體系在不同環(huán)境下漆膜厚度可以采用相同的最低厚度。

防水混凝土的振搗應(yīng)以平面振搗為主。

加勁肋與腹板對(duì)接焊縫相交時(shí)，肋及焊縫均不應(yīng)中斷，可在焊縫上連續(xù)通過(guò)。

支座涂油的目的是使活動(dòng)支座能自由活動(dòng)。

冷作矯正適用于桿件上巨大彎折或斷面有劇烈變化的情況。

直墻式襯砌適用于垂直圍巖壓力為主而水平圍巖壓力較大的隧道。

桿件的彎曲變形如超過(guò)容許限度時(shí)，須加整修。