A.對第一貨艙的艙口蓋結(jié)構(gòu)、風(fēng)雨密膠條、鎖緊裝置及艙口泄水閥等進(jìn)行檢驗，進(jìn)行操作試驗，必要時進(jìn)行沖水試驗以驗證艙口蓋的水密狀況。
B.貨艙清理后對該貨艙區(qū)域的甲板、外板、內(nèi)底板和艙壁板進(jìn)行檢驗；
C.對經(jīng)過該貨艙的空氣管、測深管等管路進(jìn)行檢驗；
D.對該貨艙掃艙系統(tǒng)的管路和截止閥進(jìn)行檢驗和試驗。
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A.A-60
B.A-30
C.A-15
D.B-30
A.SOLAS公約要求分艙船長為100米及以上的船舶滿足破艙穩(wěn)性要求，該輪不滿足此要求，因此船舶很可能沉沒
B.SOLAS公約對于1998年7月1日及以后安放龍骨的分艙船長不少于80米的干貨船要求一艙浸水不沉，因此該輪不會沉沒
C.SOLAS公約對于2000年7月1日及以后安放龍骨的分艙船長不少于80米的干貨船要求一艙浸水不沉，因此該輪很可能沉沒
D.SOLAS公約對于1998年7月1日及以后安放龍骨的分艙船長不少于100米的干貨船要求一艙浸水不沉，因此該輪很可能沉沒
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某集裝箱船在改裝時，在船舯部位接長了約6.5米長的平行中體，以增加一個20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱位。經(jīng)過這種改裝之后，船的總噸位增加了。請問這種噸位的增加是由于下列哪幾種因素的變化而造成的？（）
《MARPOL73/78防污公約2006綜合文本》第二十二條泵艙底的保護(hù)對于2007年1月1日或以后建造的載重量為5000噸及以上的油船，應(yīng)符合以下哪些要求（）
驗船師到某一錨鏈廠對錨鏈進(jìn)行了驗證試驗（ProofTest）。以規(guī)范規(guī)定的驗證載荷試驗結(jié)束后，對整節(jié)錨鏈的個個環(huán)進(jìn)行仔細(xì)的檢查后發(fā)現(xiàn)有8個環(huán)存在焊縫裂紋或變形過大等缺陷，且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個普環(huán)組成。驗船師采取的下列措施中正確的是（）
某貨輪航行途中，以海上航速撞上礁石，船舶底部被劃開，海水通過箱形中底桁（管子弄）進(jìn)入機艙，導(dǎo)致機艙大量進(jìn)水，直接損失超過三千萬。機艙進(jìn)水的原因是箱形中底桁與機艙的水密門沒法關(guān)閉。請你描述對這道水密門的檢驗要求（）
根據(jù)73/78防污公約要求，凡10，000總噸及以上的任何船舶，對船舶機器處所的濾油設(shè)的基本要求是什么？（）
一條53kDWT國際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨，計劃?？繒r間2天，同時申請船級社做年度檢驗。該船有無人機艙。你作為驗船師上船檢驗，發(fā)現(xiàn)機艙艙底水高位報警系統(tǒng)不工作。輪機長說因為系統(tǒng)老化，很難現(xiàn)在修復(fù)，船公司已經(jīng)訂購了新設(shè)備，到要在10天后才能收到。請問你應(yīng)該采取什么行動？（）
國際海上人命安全公約規(guī)定應(yīng)給散貨船配備一本裝載手冊，該手冊應(yīng)至少包括下列哪些內(nèi)容（）
MARPOL公約附則I要求，在2007年1月1日或以后建造的油船泵艙設(shè)置雙層底保護(hù)，下列哪些符合要求？（）
任何船舶上所安裝的動力艙底泵（），須置于的水密艙室內(nèi)。
關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，以下哪種說法是錯誤的：（）