無客列檢作業(yè)的旅客列車機車與第一輛車的制動軟管連結(jié)由機車乘務(wù)員負責(zé)，制動軟管的摘解由機車乘務(wù)員負責(zé)。

使用電話閉塞法行車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為紅色許可證。

自動閉塞區(qū)段，列車頭部越過出站信號機的超長列車，發(fā)車的行車憑證為綠色許可證。

調(diào)車長指揮調(diào)車司機，進行溜放作業(yè)時，夜間用綠色燈光作圓形轉(zhuǎn)動。

區(qū)段站、編組站，應(yīng)根據(jù)作業(yè)需要，全面修建簡易駝峰、非機械化駝峰、機械化駝峰、半自動化駝峰或自動化駝峰。

半自動閉塞區(qū)段使用故障按鈕，需列車調(diào)度員發(fā)布命令，其受令者是車站調(diào)度員。

單線區(qū)間的車站經(jīng)以閉塞電話、列車調(diào)度電話或其他電話呼喚5min無人應(yīng)答時應(yīng)按封鎖區(qū)間辦理。

出站色燈復(fù)示信號機，當(dāng)燈光無顯示時，表示出站或進路信號機在關(guān)閉狀態(tài)。

裝載跨裝貨物（跨及兩平車裝載的汽車除外）的平車，無跨裝特殊裝置的，可以編入列車。

在雙線反方向線路上辦理跟蹤調(diào)車時，須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準許，鄰站值班員同意，發(fā)給司機跟蹤調(diào)車通知書。