A、xx(次)xx(站)x道通過,直進(jìn)側(cè)出,限速xx公里
B、xx(次)xx(站)變更x道通過,直進(jìn)側(cè)出,限速xx公里
C、xx(次)xx(站)x道通過,限速xx公里
D、xx(次)xx(站)x道通過,直進(jìn)側(cè)出
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A、xx(次)立即停車
B、xx(次)立即停車,區(qū)間軌道電路故障
C、xx(次)立即停車,xx(站)軌道電路故障
D、xx(次)xx(站)機(jī)外停車,軌道電路故障
A、xx(次)xx(站)接車進(jìn)路好(了),x道停車(或通過)
B、xx(次)接車進(jìn)路好(了),x道停車(或通過)
C、xx(次)進(jìn)站信號好(了),x道停車(或通過)
D、xx(次)xx(站)x道停車(或通過),繼續(xù)運(yùn)行
A、2
B、4
C、7
D、10
A、1年
B、半年
C、3個月
D、1個月
A、3個月
B、半年
C、1年
D、2年
最新試題
使用電話閉塞法行車時,列車占用區(qū)間的行車憑證為紅色許可證。
單機(jī)掛車時,所掛車輛的自動制動機(jī)作用必須良好,發(fā)車前列檢(無列檢時由車站發(fā)車人員)按規(guī)定進(jìn)行制動試驗。
無客列檢作業(yè)的旅客列車機(jī)車與第一輛車的制動軟管連結(jié)由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé),制動軟管的摘解由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。
鐵道部《貨車篷布管理辦法》中規(guī)定,丟失或報廢篷布每張賠款500元。
集中聯(lián)鎖設(shè)備,應(yīng)保證當(dāng)列車進(jìn)路向占用線上開通時,有關(guān)信號機(jī)不可能開放。
機(jī)車固定走行線上停留車輛時,準(zhǔn)許出入段機(jī)車走行其他線路。
能獨(dú)立顯示信號,指示列車運(yùn)行條件的信號機(jī)叫主體信號機(jī),附屬于某種信號機(jī)的叫從屬信號機(jī)。
在線路上停留的客車底,必須排風(fēng)制動,以防溜逸。
旅客列車在區(qū)間脫軌,造成機(jī)車、客車中破,旅客重傷4人,構(gòu)成一起大事故。
出站信號機(jī)發(fā)生故障時,除按規(guī)定交遞行車憑證外,對通過列車應(yīng)預(yù)告司機(jī),并顯示通過手信號。