A．不能立即解除合同；才可以解除合同
B．仍必須執(zhí)行；才需考慮是否拒絕執(zhí)行
C．不需執(zhí)行；才需考慮是否執(zhí)行
D．可拒絕執(zhí)行；才需考慮是否可以解除合同
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．通常只要求船舶在交付時(shí)達(dá)到合同中規(guī)定的船速和燃油消耗量
B．在租期內(nèi)，即使船速下降或燃油消耗量增加，也不視為出租人違約
C．合同中關(guān)于船速與燃油消耗量的規(guī)定，適用于船舶空載狀態(tài)
D．在合同中有關(guān)船舶航行速度的約定是指船速而不是航速
由于海上運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，定期租船租期屆滿之日與承租人使用船舶的最后航次結(jié)束之日很難吻合，因此合同中通常都對(duì)承租人還船規(guī)定了一個(gè)（）。
A．滯期
B．寬限期
C．展期
D．延長(zhǎng)期
A．但以合理的估算該航次約能在租期屆滿時(shí)還船為限
B．但不能超過(guò)15天
C．但應(yīng)以能及時(shí)還船為前提條件
D．但不能超過(guò)30天
定期租船合同都訂有交船和還船條款，該條款的主要內(nèi)容包括（）等。
Ⅰ．交船和還船時(shí)間；
Ⅱ．交船和還船通知；
Ⅲ．交船和還船條件；
Ⅳ．交船和還船時(shí)船上所存燃油、淡水的處理。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
A．大多數(shù)定期租船合同對(duì)還船地點(diǎn)都沒(méi)有明確加以限制
B．“波爾的姆”合同范本規(guī)定還船港口由承租人選擇
C．“土產(chǎn)格式”合同范本對(duì)還船地點(diǎn)未作規(guī)定
D．“金康”合同范本規(guī)定還船港口由出租人選擇
最新試題
在定期租船條件下，以下可以作為停租的事由是（）。
在定期租船合同中常加入“裝卸損壞條款”，該條款是為了保護(hù)（）的利益。
我國(guó)海商法規(guī)定，船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營(yíng)運(yùn)連續(xù)滿24小時(shí)的，對(duì)因此而損失的營(yíng)運(yùn)時(shí)間，（）。
以下關(guān)于停租時(shí)間的計(jì)算原則，表述正確的是（）。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定，（）均歸承租人使用。Ⅰ．船舶的所有貨艙；Ⅱ．船舶甲板；Ⅲ．船上通?？砂踩e載裝貨地點(diǎn)；Ⅳ．押運(yùn)員艙室。
我國(guó)海商法規(guī)定，承租人未按照合同約定支付租金的，出租人有權(quán)（）。
通常認(rèn)為，只要不是（）的責(zé)任所造成的妨礙對(duì)船舶的使用，都可以構(gòu)成停租的條件。
關(guān)于定期租船合同中對(duì)航行區(qū)域的規(guī)定，以下表述有誤的是（）。
在定期租船條件下，常見(jiàn)的停租事由不包括（）。
我國(guó)海商法規(guī)定，船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營(yíng)運(yùn)（）的，對(duì)因此而損失的營(yíng)運(yùn)時(shí)間，承租人不付租金。