A. 物流系統(tǒng)的功能要素
B. 物流系統(tǒng)的基本要素
C. 物流系統(tǒng)的系統(tǒng)資源要素
D. 物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素
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A.確定變量之間的關(guān)系
B.求解模型
C.檢驗(yàn)?zāi)Ｐ?br/>D.構(gòu)造模型
A.確定運(yùn)輸戰(zhàn)略
B.確定節(jié)點(diǎn)布局
C.確定運(yùn)輸線路
D.選擇運(yùn)輸方式
A.權(quán)重
B.評(píng)價(jià)方法
C.綜合評(píng)價(jià)模型
D.評(píng)價(jià)目標(biāo)
A.政策性指標(biāo)
B.社會(huì)性指標(biāo)
C.資源性指標(biāo)
D.經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)
A.最優(yōu)化模型
B.仿真模型
C.專(zhuān)家系統(tǒng)模型
D.啟發(fā)式模型
A.節(jié)省費(fèi)用原則
B.市場(chǎng)主導(dǎo)原則
C.接近客戶原則
D.長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展原則
A.導(dǎo)入期
B.成長(zhǎng)期
C.衰退期
D.成熟期
A.收集有關(guān)數(shù)據(jù)
B.明確物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的約束條件
C.分析企業(yè)的現(xiàn)狀
D.制訂物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案
A.檢查調(diào)研資料是否為二手資料
B.檢查調(diào)研資料是否存在較大誤差
C.檢查調(diào)研資料是否完整
D.檢查調(diào)研資料是否存在異常數(shù)據(jù)
A.客戶角度
B.財(cái)務(wù)角度
C.學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)角度
D.內(nèi)部運(yùn)營(yíng)角度
最新試題
根據(jù)評(píng)價(jià)階段的不同，物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)可分為（）。
通過(guò)數(shù)學(xué)演算或邏輯推理，利用所建立的物流系統(tǒng)模型預(yù)測(cè)實(shí)際系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，是物流系統(tǒng)建模步驟中的（）。
戰(zhàn)略層次的設(shè)施選址決策問(wèn)題一般使用（）。
對(duì)于內(nèi)部結(jié)構(gòu)和特征不是非常明確，又不能直接進(jìn)行實(shí)驗(yàn)觀察的物流系統(tǒng)，適合采用的建模方法是（）。
確定逆向物流網(wǎng)絡(luò)渠道結(jié)構(gòu)時(shí)，需要從戰(zhàn)術(shù)層面考慮的問(wèn)題有（）。
物流系統(tǒng)調(diào)研的首要程序是（）。
企業(yè)物流戰(zhàn)略方案實(shí)施控制的步驟包括（）。
一般用于處理價(jià)值較高的廢舊物品，且能獲得可觀經(jīng)濟(jì)效益的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)類(lèi)型是（）。
（）屬于物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的基本內(nèi)容。
下列屬于物流信息系統(tǒng)內(nèi)部用戶的是（）。