A.城市中心地區(qū)
B.工廠聚集區(qū)域
C.城市商業(yè)繁華區(qū)
D.城鄉(xiāng)結(jié)合的入城干道處
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A.物料特征、搬運(yùn)路線、周邊環(huán)境
B. 經(jīng)濟(jì)效益、搬運(yùn)路線、設(shè)備和容器
C. 物料特征、社會效益、設(shè)備和容器
D. 物料特征、搬運(yùn)路線、設(shè)備和容器
A. 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計的原則
B. 物流系統(tǒng)分析的要素
C. 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計的理論基礎(chǔ)
D. 物流系統(tǒng)分析的要求
A. 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計的層次
B. 物流系統(tǒng)分析的要素
C. 物流系統(tǒng)分析的步驟
D. 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計的內(nèi)容
A. 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計的內(nèi)容
B. 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計的流程
C. 物流系統(tǒng)分析的步驟
D. 物流系統(tǒng)分析的要素
A. 物流系統(tǒng)規(guī)劃的戰(zhàn)略要素
B. 物流中心的規(guī)劃與系統(tǒng)布置要素
C. 繆瑟SPL理論提出的系統(tǒng)布置基本要素
D. 物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計的基本數(shù)據(jù)要素
最新試題
（）以某個特殊的客戶群體，某一類產(chǎn)品或某個地區(qū)為核心。
通過數(shù)學(xué)演算或邏輯推理，利用所建立的物流系統(tǒng)模型預(yù)測實(shí)際系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，是物流系統(tǒng)建模步驟中的（）。
受制于各種評價目的，各評價指標(biāo)之間的相對重要性是不同的，（）是對這種相對重要性的衡量。
確定逆向物流網(wǎng)絡(luò)渠道結(jié)構(gòu)時，需要從戰(zhàn)術(shù)層面考慮的問題有（）。
從高到低，位于物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃第二層的是（）。
下列屬于系統(tǒng)仿真在物流系統(tǒng)研究中的應(yīng)用的是（）。
物流服務(wù)需求調(diào)研的內(nèi)容包括（）。
產(chǎn)品生命周期中，銷量增長緩慢或穩(wěn)定在最高水平，不再發(fā)生劇烈變化的時期是（）。
對一個企業(yè)的物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計，首先要（）。
一般用于處理價值較高的廢舊物品，且能獲得可觀經(jīng)濟(jì)效益的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)類型是（）。