在定期租船合同中有時會特別訂明承租人不能指示船舶前往的區(qū)域，這樣的區(qū)域通常包括（）等。
Ⅰ．戰(zhàn)區(qū)；Ⅱ．疫區(qū)；Ⅲ．冰凍區(qū)；Ⅳ．高緯度海區(qū)。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
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A．承租人應嚴格按照合同中約定的航行區(qū)域安排營運
B．如需超出航行區(qū)域，承租人應事先取得出租人的同意
C．如需超出航行區(qū)域，承租人需承擔可能造成的船舶損壞及其他損失的責任
D．除非出租人另有指示，船長需遵照執(zhí)行承租人下達的超出航行區(qū)域航行的指示
A．解除合同
B．要求賠償因此遭受的損失
C．留置承租人的貨物
D．A和B
A．出租人未在約定的時間交付船舶
B．出租人提供的船舶不適于約定的用途
C．承租人要求船舶超出合同中規(guī)定的航行區(qū)域
D．A、B、C都是
A．出租人應確保按其指示
B．船長應確保其指揮的
C．承租人有義務保證其指示
D．出租人有義務協(xié)助船長確認
A．船長有權(quán)予以拒絕
B．需征得承運人的同意
C．需支付額外費用
D．需獲得主管機關(guān)的批準
最新試題
我國海商法規(guī)定，船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營運（）的，對因此而損失的營運時間，承租人不付租金。
對于停租時間的計算，如果采用（），是指僅對由此造成的凈時間損失期間停租，如果沒有時間損失的話，則不能停止支付租金。
“裝卸損壞條款”經(jīng)常出現(xiàn)在（）。
在定期租船條件下，承租人不負責（）等。
在定期租船合同下，貨物的裝載、積載、平艙和卸載都由承租人負責，但合同通常規(guī)定，（）應對承租人雇傭的裝卸工人的作業(yè)進行合理監(jiān)督。
租用的船舶轉(zhuǎn)租后，若轉(zhuǎn)租合同規(guī)定的出租人的責任超出原租船合同規(guī)定的范圍，原出租人所承擔的義務（）。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定，在交船和還船前，雙方當事人應自負費用指定各自的驗船師，進行交船∕還船聯(lián)合檢驗，以確定（）。
通常認為，只要不是（）的責任所造成的妨礙對船舶的使用，都可以構(gòu)成停租的條件。
在定期租船合同中有時會特別訂明承租人不能指示船舶前往的區(qū)域，這樣的區(qū)域通常包括（）等。Ⅰ．戰(zhàn)區(qū)；Ⅱ．疫區(qū)；Ⅲ．冰凍區(qū)；Ⅳ．高緯度海區(qū)。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定，在裝運甲板貨的情況下，對此種裝載所造成的船舶的任何損害（）。