A. 準(zhǔn)時(shí)性強(qiáng)
B. 不受氣候因素影響
C.運(yùn)費(fèi)較貴
D.營(yíng)運(yùn)缺乏彈性
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A. 基礎(chǔ)設(shè)施條件
B. 氣候
C. 人力資源條件
D. 所在國(guó)匯率
A.運(yùn)輸與庫存
B. 顧客服務(wù)水平與物流成本
C.生產(chǎn)物流與銷售物流
D. 提高供貨率與增加庫存
A. 公路運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.水路運(yùn)輸
D. 航空運(yùn)輸
A. 優(yōu)缺點(diǎn)比較法
B. 重心法
C.線性規(guī)劃一運(yùn)輸模型法
D. 德爾菲分析模型法
A.物料移動(dòng)信息
B.物流作業(yè)信息
C.物流控制信息
D.供貨人信息
最新試題
一般用于處理價(jià)值較高的廢舊物品，且能獲得可觀經(jīng)濟(jì)效益的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)類型是（）。
下列屬于系統(tǒng)仿真在物流系統(tǒng)研究中的應(yīng)用的是（）。
下列屬于物流系統(tǒng)戰(zhàn)略目標(biāo)的是（）。
物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)中，（）原則要求評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)具有相同的單位。
適用范圍廣、費(fèi)用低、基本沒有不可控因素的調(diào)研方式是（）。
根據(jù)所用模型的分類，系統(tǒng)仿真分為（）。
戰(zhàn)略層次的設(shè)施選址決策問題一般使用（）。
調(diào)研資料準(zhǔn)確性分析包括（）
從高到低，位于物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃第二層的是（）。
企業(yè)物流戰(zhàn)略方案實(shí)施控制的步驟包括（）。