A、與列車(chē)相同方向
B、與列車(chē)相反方向
C、相同方向但不越過(guò)警沖標(biāo)
D、手推調(diào)車(chē)
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A、車(chē)站值班員
B、車(chē)站調(diào)度員
C、調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人
D、調(diào)車(chē)指揮人
A、3
B、5
C、8
D、10
A、2.0‰
B、2.5‰
C、3.5‰
D、12.5‰
A、擠岔
B、暴風(fēng)雨雪
C、影響裝卸車(chē)
D、故障
A、安全線或脫軌器
B、隔開(kāi)設(shè)備或脫軌器
C、避難線
D、脫軌器
最新試題
鐵道部《貨車(chē)篷布管理辦法》中規(guī)定,丟失或報(bào)廢篷布每張賠款500元。
出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí),除按規(guī)定交遞行車(chē)憑證外,對(duì)通過(guò)列車(chē)應(yīng)預(yù)告司機(jī),并顯示通過(guò)手信號(hào)。
能獨(dú)立顯示信號(hào),指示列車(chē)運(yùn)行條件的信號(hào)機(jī)叫主體信號(hào)機(jī),附屬于某種信號(hào)機(jī)的叫從屬信號(hào)機(jī)。
單線半自動(dòng)區(qū)間出站調(diào)車(chē)時(shí),須經(jīng)列車(chē)調(diào)度員口頭準(zhǔn)許,與鄰站辦理閉塞手續(xù),并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車(chē)通知書(shū)。
按照上下行方向列車(chē)數(shù)目來(lái)判斷,所有運(yùn)行圖都是成對(duì)運(yùn)行圖。
單線區(qū)間的車(chē)站經(jīng)以閉塞電話(huà)、列車(chē)調(diào)度電話(huà)或其他電話(huà)呼喚5min無(wú)人應(yīng)答時(shí)應(yīng)按封鎖區(qū)間辦理。
企業(yè)自備及企業(yè)租用的空車(chē),均屬運(yùn)用車(chē)。
自動(dòng)閉塞區(qū)段出站色燈信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光,準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站出發(fā),表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。
自動(dòng)閉塞作用良好,監(jiān)督器故障時(shí)發(fā)出列車(chē),應(yīng)以出站信號(hào)機(jī)的綠色或者黃色燈光為行車(chē)憑證。
在線路上停留的客車(chē)底,必須排風(fēng)制動(dòng),以防溜逸。