下列屬于系統(tǒng)仿真在物流系統(tǒng)研究中的應用的是（）。

對一個企業(yè)的物流系統(tǒng)網(wǎng)絡進行規(guī)劃設計，首先要（）。

受制于各種評價目的，各評價指標之間的相對重要性是不同的，（）是對這種相對重要性的衡量。

確定逆向物流網(wǎng)絡渠道結(jié)構(gòu)時，需要從戰(zhàn)術層面考慮的問題有（）。

通過數(shù)學演算或邏輯推理，利用所建立的物流系統(tǒng)模型預測實際系統(tǒng)的運行狀況，是物流系統(tǒng)建模步驟中的（）。

（）屬于物流運輸系統(tǒng)規(guī)劃設計的內(nèi)容。

下列關于逆向物流網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)績效評價內(nèi)容的有（）。

使用平衡計分卡對物流系統(tǒng)綜合評價指標體系進行設計時，將合作伙伴關系、信息共享頻率、技術創(chuàng)新能力納入評價指標體系，是從（）考慮的。

盡量選取日常統(tǒng)計指標或其他容易獲得的指標，體現(xiàn)了建立物流系統(tǒng)綜合評價指標體系的（）原則。

（）以某個特殊的客戶群體，某一類產(chǎn)品或某個地區(qū)為核心。