A．出租人
B．承租人
C．船長
D．船員
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A．裝運合同中約定的除外貨物
B．要求船舶超出合同中規(guī)定的航行區(qū)域航行
C．船舶日常管理方面
D．A、B、C都是
A．出租人
B．承租人
C．承運人
D．裝卸公司
A．航次租船合同中
B．定期租船合同中
C．提單條款中
D．船舶保險合同中
由于船長服從承租人的指示（ ），應(yīng)由承租人負責(zé)賠償。
Ⅰ．造成船舶損害；Ⅱ．造成貨物損壞或滅失；Ⅲ．使出租人遭受損失；Ⅳ．使出租人對第三者承擔(dān)的賠償責(zé)任。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
A．船上所存的燃油量
B．船上所存的淡水量
C．船舶狀態(tài)
D．A和C
最新試題
在定期租船條件下，常見的停租事由不包括（）。
我國海商法規(guī)定，船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營運連續(xù)滿24小時的，對因此而損失的營運時間，（）。
關(guān)于定期租船合同中對航行區(qū)域的規(guī)定，以下表述有誤的是（）。
“波爾的姆”和“土產(chǎn)格式”合同范本均規(guī)定，承租人按每（）支付租金。
在定期租船條件下，以下可以作為停租的事由是（）。
土產(chǎn)格式;合同范本規(guī)定船舶不得裝運具有（）的貨物。Ⅰ．危險性；Ⅱ．傷害性；Ⅲ．易燃性；Ⅳ．腐蝕性。
某船第三貨艙的吊桿在卸貨港發(fā)生損壞而且不能很快修復(fù)，該艙只能靠雇傭浮吊卸貨，卸貨共使用3天，正常用船吊卸貨只需要2天，因此延遲1天，如果定期租船合同中訂有“凈時間損失條款”，則承租人可以停付租金的時間為（）。
在定期租船合同中常加入“裝卸損壞條款”，該條款是為了保護（）的利益。
在定期租船條件下，承租人不負責(zé)（）的表述可能有誤。
在定期租船條件下，出租人承擔(dān)船舶的（），承租人承擔(dān)船舶的（）。