對(duì)于內(nèi)部結(jié)構(gòu)和特征不是非常明確，又不能直接進(jìn)行實(shí)驗(yàn)觀察的物流系統(tǒng)，適合采用的建模方法是（）。

受制于各種評(píng)價(jià)目的，各評(píng)價(jià)指標(biāo)之間的相對(duì)重要性是不同的，（）是對(duì)這種相對(duì)重要性的衡量。

（）屬于效益型指標(biāo)。

下列屬于物流系統(tǒng)戰(zhàn)略目標(biāo)的是（）。

企業(yè)物流戰(zhàn)略方案實(shí)施控制的步驟包括（）。

（）屬于逆向物流網(wǎng)絡(luò)的功能。

戰(zhàn)略層次的設(shè)施選址決策問題一般使用（）。

確定逆向物流網(wǎng)絡(luò)渠道結(jié)構(gòu)時(shí)，需要從戰(zhàn)術(shù)層面考慮的問題有（）。

物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)中，（）原則要求評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)具有相同的單位。

從高到低，位于物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃第二層的是（）。