A. 服務(wù)
B. 生產(chǎn)
C. 質(zhì)量
D. 流程
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A. 裝卸搬運(yùn)
B. 配送
C. 流通加工
D. 物流成本管理
A. 物流系統(tǒng)是一個(gè)“人-機(jī)系統(tǒng)”
B. 物流系統(tǒng)是一個(gè)大跨度系統(tǒng)
C. 物流系統(tǒng)是一個(gè)不可分系統(tǒng)
D. 物流系統(tǒng)是一個(gè)多目標(biāo)系統(tǒng)
A. 國(guó)民經(jīng)濟(jì)物流
B. 企業(yè)物流
C. 生活物流
D. 生產(chǎn)物流
最新試題
戰(zhàn)略層次的設(shè)施選址決策問(wèn)題一般使用()。
產(chǎn)品生命周期中,銷量增長(zhǎng)緩慢或穩(wěn)定在最高水平,不再發(fā)生劇烈變化的時(shí)期是()。
確定逆向物流網(wǎng)絡(luò)渠道結(jié)構(gòu)時(shí),需要從戰(zhàn)術(shù)層面考慮的問(wèn)題有()。
下列關(guān)于逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)績(jī)效評(píng)價(jià)內(nèi)容的有()。
下列屬于物流節(jié)點(diǎn)選址原則的是()。
使用平衡計(jì)分卡對(duì)物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),將合作伙伴關(guān)系、信息共享頻率、技術(shù)創(chuàng)新能力納入評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,是從()考慮的。
根據(jù)所用模型的分類,系統(tǒng)仿真分為()。
下列屬于物流信息系統(tǒng)內(nèi)部用戶的是()。
物流系統(tǒng)調(diào)研的首要程序是()。
一般用于處理價(jià)值較高的廢舊物品,且能獲得可觀經(jīng)濟(jì)效益的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)類型是()。