A、2
B、3
C、4
D、5
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A、前
B、后
C、閘臺(tái)
D、故障
A、摘掛列車
B、小運(yùn)轉(zhuǎn)列車
C、單機(jī)運(yùn)行
D、摘掛列車或單機(jī)
A、3
B、7
C、10
D、15
A、列車編組計(jì)劃
B、列車編組順序表
C、列車運(yùn)行圖
D、車流計(jì)劃
A、10min
B、20min
C、25min
D、40min
最新試題
能獨(dú)立顯示信號(hào),指示列車運(yùn)行條件的信號(hào)機(jī)叫主體信號(hào)機(jī),附屬于某種信號(hào)機(jī)的叫從屬信號(hào)機(jī)。
單機(jī)掛車時(shí),所掛車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用必須良好,發(fā)車前列檢(無(wú)列檢時(shí)由車站發(fā)車人員)按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。
半自動(dòng)閉塞區(qū)段使用故障按鈕,需列車調(diào)度員發(fā)布命令,其受令者是車站調(diào)度員。
集中聯(lián)鎖設(shè)備,應(yīng)保證當(dāng)列車進(jìn)路向占用線上開(kāi)通時(shí),有關(guān)信號(hào)機(jī)不可能開(kāi)放。
在雙線反方向線路上辦理跟蹤調(diào)車時(shí),須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許,鄰站值班員同意,發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書(shū)。
列車已經(jīng)到達(dá)鄰站,雖然跟蹤調(diào)車通知書(shū)尚未收回,但可以辦理區(qū)間開(kāi)通手續(xù)。
出站信號(hào)機(jī)的色燈復(fù)示信號(hào)機(jī),顯示一個(gè)綠色燈光,準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。
旅客列車在區(qū)間脫軌,造成機(jī)車、客車中破,旅客重傷4人,構(gòu)成一起大事故。
使用電話閉塞法行車時(shí),列車占用區(qū)間的行車憑證為紅色許可證。
自動(dòng)閉塞作用良好,監(jiān)督器故障時(shí)發(fā)出列車,應(yīng)以出站信號(hào)機(jī)的綠色或者黃色燈光為行車憑證。