下列屬于系統(tǒng)仿真在物流系統(tǒng)研究中的應(yīng)用的是（）。

產(chǎn)品生命周期中，銷量增長緩慢或穩(wěn)定在最高水平，不再發(fā)生劇烈變化的時期是（）。

（）包括配送中心、倉庫、鐵路等的建設(shè)評價，物流新技術(shù)的開發(fā)評價等。

（）屬于效益型指標。

（）的物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中存在多個核心節(jié)點，且這些節(jié)點同時具有物流中心和配送中心功能。

對一個企業(yè)的物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)進行規(guī)劃設(shè)計，首先要（）。

調(diào)研資料準確性分析包括（）

一般用于處理價值較高的廢舊物品，且能獲得可觀經(jīng)濟效益的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)類型是（）。

對于內(nèi)部結(jié)構(gòu)和特征不是非常明確，又不能直接進行實驗觀察的物流系統(tǒng)，適合采用的建模方法是（）。

物流服務(wù)需求調(diào)研的內(nèi)容包括（）。