A、晝間：?jiǎn)伪郏〝n起手信號(hào)旗）自下向上斜伸；夜間：白色燈光自下向上斜舉。
B、晝間：兩手（攏起手信號(hào)旗）向前上下大搖動(dòng)；夜間：白色燈光上下大搖動(dòng)。
C、晝間：攏起的手信號(hào)旗作“×”形；夜間：白色燈光劃“×”形。
D、晝間：攏起的手信號(hào)旗一橫一豎成“T”形；夜間：白色燈光劃一橫一豎成“T”形。
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A、二鉤
B、三鉤
C、四鉤
D、五鉤
A、車機(jī)聯(lián)控
B、調(diào)車聯(lián)控
C、書面聯(lián)絡(luò)
D、口頭約定
A、單操鎖閉
B、確認(rèn)正確
C、用鉤鎖器鎖死
D、請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)
A、3輛
B、4輛
C、5輛
D、6輛
A、出站調(diào)車后發(fā)車
B、用路票發(fā)車
C、直接發(fā)車
D、調(diào)車完發(fā)車
最新試題
企業(yè)自備及企業(yè)租用的空車，均屬運(yùn)用車。
列車在區(qū)間部分車輛脫軌，造成大事故，但沒有脫軌的車輛，不經(jīng)檢查確認(rèn)可以編入列車。
車輛的換長，就是測(cè)量的車輛兩端車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)距離的長度（M）與11M的比值。
區(qū)段站、編組站，應(yīng)根據(jù)作業(yè)需要，全面修建簡(jiǎn)易駝峰、非機(jī)械化駝峰、機(jī)械化駝峰、半自動(dòng)化駝峰或自動(dòng)化駝峰。
鐵道部《貨車篷布管理辦法》中規(guī)定，丟失或報(bào)廢篷布每張賠款500元。
列車已經(jīng)到達(dá)鄰站，雖然跟蹤調(diào)車通知書尚未收回，但可以辦理區(qū)間開通手續(xù)。
一切電話中斷時(shí)，可以發(fā)出須由區(qū)間內(nèi)返回的列車。
旅客列車在區(qū)間脫軌，造成機(jī)車、客車中破，旅客重傷4人，構(gòu)成一起大事故。
出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，除按規(guī)定交遞行車憑證外，對(duì)通過列車應(yīng)預(yù)告司機(jī)，并顯示通過手信號(hào)。
調(diào)車長指揮調(diào)車司機(jī)，進(jìn)行溜放作業(yè)時(shí)，夜間用綠色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。