（）屬于效益型指標(biāo)。

企業(yè)戰(zhàn)略方案制訂步驟中，第一步是（）。

根據(jù)評(píng)價(jià)階段的不同，物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)可分為（）。

（）屬于物流運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的內(nèi)容。

（）包括配送中心、倉(cāng)庫(kù)、鐵路等的建設(shè)評(píng)價(jià)，物流新技術(shù)的開(kāi)發(fā)評(píng)價(jià)等。

對(duì)于內(nèi)部結(jié)構(gòu)和特征不是非常明確，又不能直接進(jìn)行實(shí)驗(yàn)觀察的物流系統(tǒng)，適合采用的建模方法是（）。

下列屬于業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)功能的是（）。

物流服務(wù)需求調(diào)研的內(nèi)容包括（）。

適用范圍廣、費(fèi)用低、基本沒(méi)有不可控因素的調(diào)研方式是（）。

下列關(guān)于逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)績(jī)效評(píng)價(jià)內(nèi)容的有（）。