單項(xiàng)選擇題產(chǎn)生和維持門鎖的鎖緊動作的力不能由()提供。

A.彈簧
B.重力
C.永久磁鐵
D.電磁


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1.單項(xiàng)選擇題曳引鋼絲繩在繩槽中的比壓與()有關(guān)。

A.繩槽形狀
B.曳引繩線速度
C.曳引輪與曳引繩直徑比D/D
D.減速機(jī)傳動比

2.單項(xiàng)選擇題自動扶梯的提升高度是指()。

A.所有梯級高度的總和
B.一個梯級的高度
C.扶梯進(jìn)口至出口的距離
D.進(jìn)出口兩層樓板之間的垂直距離

3.單項(xiàng)選擇題補(bǔ)償鏈穿麻繩或包護(hù)套的主要目的是()。

A.增加強(qiáng)度
B.減少沖擊
C.降低運(yùn)行噪音
D.保護(hù)鏈條

4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)GB7588和GB10060的要求,下列裝置色標(biāo)有一種是錯誤的()

A.曳引輪、限速器外側(cè)面為黃色
B.手動松閘扳手為黃色
C.停止開關(guān)為紅色
D.轎廂報(bào)警開關(guān)為黃色

5.單項(xiàng)選擇題某電梯由于一層門門鎖電氣開關(guān)不通,導(dǎo)致電梯故障并將乘客捆在轎廂內(nèi),且轎廂在相鄰兩樓層之間。此時,應(yīng)如何正確援救轎廂內(nèi)乘客?()

A.由專業(yè)電梯人員,短接電梯層門門鎖,再用機(jī)房檢修裝置支行轎廂至平層位置,進(jìn)行援救轎廂內(nèi)乘客;
B.由專業(yè)電梯人員,在未切斷電梯主電源的情況下,采用手動松閘(松開制動器)的方法,利用轎廂和對重的自重,使轎廂溜車至平層位置,進(jìn)行援救轎廂內(nèi)乘客;
C.由專業(yè)電梯人員,在切斷電梯主電源的情況下,采用手動松閘(松開制動器)的方法,利用轎廂和對重的自重,使轎廂溜車至平層位置,進(jìn)行援救轎廂內(nèi)乘客;
D.由專業(yè)電梯人員,在切斷電梯主電源的情況下,使用手動松閘(松開制動器)和盤車裝置,由兩名以上人員配合,將轎廂盤車至平層位置,進(jìn)行援救轎廂內(nèi)乘客

最新試題

計(jì)算轎廂和對重的最高位置時,以下說法正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

關(guān)于在對重運(yùn)行區(qū)域設(shè)置的剛性隔障,按照檢規(guī)TSG T7001-2023,以下說法中,正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

當(dāng)轎廂位于行程最高位置時,其頂部與井道頂最低部件應(yīng)留有足夠的自由垂直距離。如果()尺寸不符合要求,則可能導(dǎo)致上述頂部空間尺寸不合格的情況。

題型:多項(xiàng)選擇題

按照檢規(guī)TSG T7001-2023,對采用漸進(jìn)式安全鉗的新裝電梯,須進(jìn)行以額定速度或者較低速度(僅當(dāng)額定速度大于4.0m/s時)下行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動試驗(yàn)。為盡力避免試驗(yàn)導(dǎo)致的電梯損傷,應(yīng)當(dāng)()。

題型:單項(xiàng)選擇題

按照TSG T7001-2023,機(jī)器空間內(nèi)的()區(qū)域,其凈高度應(yīng)當(dāng)不小于2.00m。

題型:多項(xiàng)選擇題

井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過0.3m時,應(yīng)當(dāng)裝設(shè)轎頂護(hù)欄,并且滿足()的要求。

題型:多項(xiàng)選擇題

按照TSG T7001-2023,關(guān)于施工現(xiàn)場須提供的技術(shù)資料,以下說法正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

按照TSG T7001-2023,如調(diào)驗(yàn)員發(fā)現(xiàn)升降梯的()發(fā)生變化時,須及時向現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理反饋,以確?!杜渲谜f明》和《整機(jī)質(zhì)量證明文件》中的主要技術(shù)參數(shù)信息與現(xiàn)場實(shí)物相符。

題型:多項(xiàng)選擇題

旋轉(zhuǎn)部件設(shè)置防護(hù)裝置的作用是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

為便于維護(hù),在()地方也應(yīng)標(biāo)注與機(jī)房相同的梯號標(biāo)志。

題型:多項(xiàng)選擇題