A、原編組始發(fā)站名
B、分界站名
C、更換的編組站名
D、更換的區(qū)段站名
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A、集裝箱公司所屬的集裝箱車,不含兩用平車
B、部屬集裝箱車,不含兩用平車
C、集裝箱公司所屬的集裝箱車和兩用平車
D、部屬集裝箱專用車和兩用車
A、一般A類
B、一般B類
C、一般C類
D、一般D類
A、一般A類
B、一般B類
C、一般C類
D、一般D類
A、一般A類
B、一般B類
C、一般C類
D、一般D類
A、一般A類
B、一般B類
C、一般C類
D、一般D類
最新試題
旅客列車在區(qū)間脫軌,造成機(jī)車、客車中破,旅客重傷4人,構(gòu)成一起大事故。
按照上下行方向列車數(shù)目來判斷,所有運(yùn)行圖都是成對運(yùn)行圖。
集中聯(lián)鎖設(shè)備,應(yīng)保證當(dāng)列車進(jìn)路向占用線上開通時,有關(guān)信號機(jī)不可能開放。
機(jī)車固定走行線上停留車輛時,準(zhǔn)許出入段機(jī)車走行其他線路。
出站色燈復(fù)示信號機(jī),當(dāng)燈光無顯示時,表示出站或進(jìn)路信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。
列車應(yīng)按列車運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量及長度編組。
單線半自動區(qū)間出站調(diào)車時,須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許,與鄰站辦理閉塞手續(xù),并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書。
使用電話閉塞法行車時,列車占用區(qū)間的行車憑證為紅色許可證。
出站信號機(jī)的色燈復(fù)示信號機(jī),顯示一個綠色燈光,準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運(yùn)行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。
自動閉塞區(qū)段,列車頭部越過出站信號機(jī)的超長列車,發(fā)車的行車憑證為綠色許可證。