在線路上停留的客車底，必須排風(fēng)制動，以防溜逸。

出站信號機發(fā)生故障時，除按規(guī)定交遞行車憑證外，對通過列車應(yīng)預(yù)告司機，并顯示通過手信號。

半自動閉塞區(qū)段使用故障按鈕，需列車調(diào)度員發(fā)布命令，其受令者是車站調(diào)度員。

出站色燈復(fù)示信號機，當(dāng)燈光無顯示時，表示出站或進(jìn)路信號機在關(guān)閉狀態(tài)。

按照上下行方向列車數(shù)目來判斷，所有運行圖都是成對運行圖。

擅自發(fā)車、開車、停車，錯辦通過或在區(qū)間乘降所錯誤通過，定為險性事故。

鐵道部《貨車篷布管理辦法》中規(guī)定，丟失或報廢篷布每張賠款500元。

區(qū)段站、編組站，應(yīng)根據(jù)作業(yè)需要，全面修建簡易駝峰、非機械化駝峰、機械化駝峰、半自動化駝峰或自動化駝峰。

半自動閉塞區(qū)間，發(fā)出須由區(qū)間返回的列車，由設(shè)有出站信號機的線路上發(fā)車，應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。

機車固定走行線上停留車輛時，準(zhǔn)許出入段機車走行其他線路。