A、各種非運(yùn)用車的裝卸
B、變更到站的重車
C、不論是否摘下而進(jìn)行貨物裝載整理的貨車
D、在本企業(yè)專用線內(nèi)或不經(jīng)過(guò)鐵路營(yíng)業(yè)線的兩個(gè)企業(yè)間搬運(yùn)貨物的裝卸
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、停運(yùn)列車上的貨車
B、列車在中間站折返原方向所掛的不屬于本站辦理裝卸作業(yè)的貨車
C、不是本站裝卸作業(yè)而摘下的貨車
D、所有在本站停留的貨車
A、各站編組始發(fā)的列車
B、中間站恢復(fù)運(yùn)行的停運(yùn)列車
C、圖定原車次接續(xù)在編組站、區(qū)段站進(jìn)行技術(shù)作業(yè)中轉(zhuǎn)出發(fā)的列車
D、日（班）計(jì)劃規(guī)定原車次接續(xù)在編組站、區(qū)段站進(jìn)行技術(shù)作業(yè)中轉(zhuǎn)出發(fā)的列車
A、本站編組始發(fā)列車
B、停運(yùn)列車恢復(fù)運(yùn)行
C、進(jìn)行技術(shù)作業(yè)的中轉(zhuǎn)出發(fā)列車
D、臨時(shí)更換機(jī)車?yán)^續(xù)運(yùn)行的列車
A、根據(jù)日（班）計(jì)劃規(guī)定的車次，按圖定的時(shí)分早點(diǎn)15分鐘出發(fā)
B、根據(jù)日（班）計(jì)劃規(guī)定的車次，按圖定時(shí)分早點(diǎn)16分鐘出發(fā)
C、日（班）計(jì)劃規(guī)定以圖定運(yùn)行線到達(dá)的中轉(zhuǎn)列車，因臨時(shí)停運(yùn)或晚點(diǎn)在執(zhí)行的日（班）計(jì)劃內(nèi)不能到達(dá)時(shí)，編組站、區(qū)段站根據(jù)發(fā)車前調(diào)度命令，利用該運(yùn)行線提前開(kāi)行日（班）計(jì)劃規(guī)定的編組始發(fā)車次的列車，正點(diǎn)出發(fā)
D、日（班）計(jì)劃規(guī)定以圖定運(yùn)行線到達(dá)的中轉(zhuǎn)列車，因臨時(shí)停運(yùn)或晚點(diǎn)在執(zhí)行的日（班）計(jì)劃內(nèi)不能到達(dá)時(shí)，編組站、區(qū)段站根據(jù)發(fā)車前調(diào)度命令，利用該運(yùn)行線提前開(kāi)行日（班）計(jì)劃規(guī)定的編組始發(fā)車次的列車，早點(diǎn)不超過(guò)15分鐘出發(fā)
A.部屬貨車，企業(yè)自備車，外國(guó)用車
B.運(yùn)用車和非運(yùn)用車
C.備用車和非備用車
D.貨車和客車
最新試題
機(jī)車固定走行線上停留車輛時(shí)，準(zhǔn)許出入段機(jī)車走行其他線路。
旅客列車在區(qū)間脫軌，造成機(jī)車、客車中破，旅客重傷4人，構(gòu)成一起大事故。
集中聯(lián)鎖設(shè)備，應(yīng)保證當(dāng)列車進(jìn)路向占用線上開(kāi)通時(shí)，有關(guān)信號(hào)機(jī)不可能開(kāi)放。
列車編組順序表中的“貨物名稱欄”，按貨票記載的貨物名稱填記，運(yùn)送軍運(yùn)貨物的貨車，填記軍運(yùn)號(hào)碼。
裝載跨裝貨物（跨及兩平車裝載的汽車除外）的平車，無(wú)跨裝特殊裝置的，可以編入列車。
列車已經(jīng)到達(dá)鄰站，雖然跟蹤調(diào)車通知書尚未收回，但可以辦理區(qū)間開(kāi)通手續(xù)。
出站信號(hào)機(jī)的色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)，顯示一個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。
自動(dòng)閉塞區(qū)段，列車頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)的超長(zhǎng)列車，發(fā)車的行車憑證為綠色許可證。
能獨(dú)立顯示信號(hào)，指示列車運(yùn)行條件的信號(hào)機(jī)叫主體信號(hào)機(jī)，附屬于某種信號(hào)機(jī)的叫從屬信號(hào)機(jī)。
單線半自動(dòng)區(qū)間出站調(diào)車時(shí)，須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書。