工地上有一吊車，將甲、乙兩塊混凝土預(yù)制板吊起送至高空．甲塊質(zhì)量為m1＝2.00×102kg，乙塊質(zhì)量為m2＝1.00×102kg。設(shè)吊車、框架和鋼絲繩的質(zhì)量不計。試求下述兩種情況下，鋼絲繩所受的張力以及乙塊對甲塊的作用力：
（1）兩物塊以10.0m·s-2的加加速度上升；
（2）兩物塊以1.0m·s-2的加速度上升。
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下圖所示系統(tǒng)置于以a＝1/4g的加速度上升的升降機內(nèi)，A、B 兩物體質(zhì)量相同均為m，A所在的桌面是水平的，繩子和定滑輪質(zhì)量均不計，若忽略滑輪軸上和桌面上的摩擦，并不計空氣阻力，則繩中張力為（）
A.58mg
B.12mg
C.mg
D.2mg
A.不得小于
B.必須等于
C.不得大于
D.還應(yīng)由汽車的質(zhì)量m決定
A.不為零，但保持不變
B.隨FN成正比地增大
C.開始隨FN增大，達到某一最大值后，就保持不變
D.無法確定
如下圖所示，質(zhì)量為m的物體用平行于斜面的細線聯(lián)結(jié)置于光滑的斜面上，若斜面向左方作加速運動，當物體剛脫離斜面時，它的加速度的大小為（）
A.gsinθ
B.gcosθ
C.gtanθ
D.gcotθ
最新試題
沖量反映的是力在時間上的積累效果，沖量方向與動量方向一致。
1702年，法國物理學家（）提出絕對零度的概念，他認為任何物體都不能冷卻到這一溫度以下，達到這個溫度時，所有運動都將趨于靜止。
以下關(guān)于速度和速率，說法不正確的是（）
一質(zhì)點在Ox軸上的A、B之間作簡諧運動。O為平衡位置，質(zhì)點每秒鐘往返三次。若分別以x1和x2為起始位置，箭頭表示起始時的運動方向，則它們的振動方程為（1）（）；（2）（）。
物質(zhì)波的波函數(shù)不同于經(jīng)典波的波函數(shù)，物質(zhì)波的波函數(shù)只是為了定量地描述微觀客體的運動狀態(tài)，而引入的一個數(shù)學量，它本身（）。
勻速圓周運動的切向加速度為零，法向加速度也為零。（ ）
玻爾提出的模型非常成功，能夠解釋大量的光譜實驗數(shù)據(jù)，把許多觀測事實納入了一個統(tǒng)一的理論體系，它預(yù)言了氫原子光譜中位于紫外區(qū)的當時還未發(fā)現(xiàn)的（）。
惠更斯在力學方面的貢獻包括（）。
（）之間的爭論持續(xù)了將近30年之久，爭論的焦點是關(guān)于不確定性關(guān)系。
中國的古代個別學者在天文學和力學方面也有突出成就，例如（）。