混凝土墩臺水平裂紋：是由于列車的沖擊力，溫差收縮力所致。

選用橋枕尺寸的根據(jù)是主梁中心距離。

作業(yè)人員應(yīng)拒絕在天窗外上線作業(yè)。

在相同壓力下，受集中荷載比受均布荷載對梁體有利。

吊軌梁必須過支點每側(cè)1.5m。

橋墩順?biāo)鱾?cè)橋軸線附近墩身垂直裂紋：是混凝土養(yǎng)生不良，列車沖擊力所造成。

更換混凝土梁時，一般應(yīng)在維修“天窗”內(nèi)施工。

在固定跨度下，吊軌使用的根數(shù)和支點可靠程度及鋼軌的磨損程度決定了行車速度。

橋梁大修工作，要根據(jù)設(shè)備狀態(tài)和運輸需要，全面規(guī)劃，妥善安排重大病害整治和設(shè)備修理更新。

滲水性土的特點是滲透作用強(qiáng)，強(qiáng)度不受水量的影響，內(nèi)摩擦角較大，不易被壓縮。