鋼梁現有承載能力不足和疲勞累積損傷，達A級AA等劣化，應采取限速或限載等措施，病害無發(fā)展的可延緩換梁大修。

懸臂梁上部是受壓的。

看慢行的防護員應帶紅綠兩種旗，用綠旗接車。

油漆的品種不同，用的稀料也不同。

路內外單位需要通過路基增設立交橋、涵渠等設備，應與鐵路局協(xié)商，按有關規(guī)定實施。

TQF防水層和甲種冷作防水層膠結材料沒有區(qū)別。

橋梁大修工作，要根據設備狀態(tài)和運輸需要，全面規(guī)劃，妥善安排重大病害整治和設備修理更新。

在固定跨度下，吊軌使用的根數和支點可靠程度及鋼軌的磨損程度決定了行車速度。

橋梁上的穩(wěn)定作業(yè)可隨時進行。

限高防護架的設置寬度不應小于道路路面的實際寬度。