混凝土墩臺(tái)水平裂紋：是由于列車的沖擊力，溫差收縮力所致。

一列火車?？吭诤喼Я簶蛏希山⒑喕挠?jì)算模型為：在10m的簡支梁上作用一均布荷載q=800KN/M。假設(shè)支座為板式橡膠支座，一孔擺放四塊橡膠板，尺寸為：短邊a=0.5m，長邊b=0.8m，厚h=0.1m，請(qǐng)通64/71過計(jì)算說明支座是否被破壞？當(dāng)實(shí)際測得支座發(fā)生30°轉(zhuǎn)角時(shí)，請(qǐng)問是否正常？（注：橡膠受壓彈性模量E=6.4Mpa，容許壓應(yīng)力［σ］=8Mpa）

TQF防水層和甲種冷作防水層膠結(jié)材料沒有區(qū)別。

在相同壓力下，受集中荷載比受均布荷載對(duì)梁體有利。

路內(nèi)外單位需要通過路基增設(shè)立交橋、涵渠等設(shè)備，應(yīng)與鐵路局協(xié)商，按有關(guān)規(guī)定實(shí)施。

隧道中的某一段如果有多項(xiàng)病害同時(shí)存在，應(yīng)分別填寫，處/米數(shù)可重復(fù)統(tǒng)計(jì)，但所有病害長度總和不可以超過隧道全長。

橋梁錐體護(hù)坡上下都是一個(gè)1/4橢圓。

滲水性土的特點(diǎn)是滲透作用強(qiáng)，強(qiáng)度不受水量的影響，內(nèi)摩擦角較大，不易被壓縮。

箍筋主要作用是增強(qiáng)主梁的抗剪強(qiáng)度。

已知某工程需拌制混凝土28.5m3，經(jīng)送樣檢測，理論配合比為水泥：黃砂：碎石=1：2.5：3 （重量比），每立方米混凝土需用水泥350㎏，水灰比為0.60，砂子的含水率為2%，石子的含水率為3%，請(qǐng)計(jì)算確定在現(xiàn)場拌制混凝土?xí)r，水泥、黃砂、碎石、水四種材料各需采購多少噸？（不考慮損耗）