吊軌梁必須過支點(diǎn)每側(cè)1.5m。

作業(yè)人員應(yīng)拒絕在天窗外上線作業(yè)。

簡(jiǎn)支梁的主筋設(shè)置在梁肋的上緣。

更換混凝土梁時(shí)，一般應(yīng)在維修“天窗”內(nèi)施工。

混凝土墩臺(tái)水平裂紋：是由于列車的沖擊力，溫差收縮力所致。

橋梁大修工作，要根據(jù)設(shè)備狀態(tài)和運(yùn)輸需要，全面規(guī)劃，妥善安排重大病害整治和設(shè)備修理更新。

滲水性土的特點(diǎn)是滲透作用強(qiáng)，強(qiáng)度不受水量的影響，內(nèi)摩擦角較大，不易被壓縮。

墩臺(tái)的不均勻沉陷會(huì)影響簡(jiǎn)支梁內(nèi)引起附加力。

看慢行的防護(hù)員應(yīng)帶紅綠兩種旗，用綠旗接車。

TQF防水層和甲種冷作防水層膠結(jié)材料沒有區(qū)別。