活動(dòng)支座不活動(dòng)可不處理。

在相同壓力下，受集中荷載比受均布荷載對(duì)梁體有利。

橋梁錐體護(hù)坡上下都是一個(gè)1/4橢圓。

橋梁大修工作，要根據(jù)設(shè)備狀態(tài)和運(yùn)輸需要，全面規(guī)劃，妥善安排重大病害整治和設(shè)備修理更新。

混凝土墩臺(tái)水平裂紋：是由于列車的沖擊力，溫差收縮力所致。

在固定跨度下，吊軌使用的根數(shù)和支點(diǎn)可靠程度及鋼軌的磨損程度決定了行車速度。

墩臺(tái)的不均勻沉陷會(huì)影響簡(jiǎn)支梁內(nèi)引起附加力。

更換混凝土梁時(shí)，一般應(yīng)在維修“天窗”內(nèi)施工。

新線接收、更改、大修的橋隧設(shè)備，在竣工驗(yàn)收前，施工單位應(yīng)提供完整的建筑限界資料，否則不得驗(yàn)收交接。

箍筋主要作用是增強(qiáng)主梁的抗剪強(qiáng)度。