A、墊鋼板法
B、倒車法
C、沖磅法
D、增加虛軸法
E、頂軸法
F、走“S”型法
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A、U鍵卡不可讀
B、F8紙券
C、P鍵卡丟
D、F4預(yù)銷票
A、當(dāng)沒(méi)有稱重?cái)?shù)據(jù)時(shí),按“特殊處理”鍵進(jìn)入整車插入特情處理;
B、當(dāng)稱重設(shè)備將車輛的兩根或兩根以上軸組識(shí)別成一根軸,按“特殊處理”鍵進(jìn)入軸型分離特情處理;
C、當(dāng)稱重?cái)?shù)據(jù)量大于實(shí)際車輛數(shù),按“特殊處理”鍵進(jìn)入車輛分離特情處理;
D、當(dāng)稱重設(shè)備將車輛的一根軸分成兩根或兩根以上的軸時(shí),按“特殊處理”鍵進(jìn)入軸型合并特情處理。
A、證單與運(yùn)輸貨物不符
B、證單超過(guò)有效期
C、裝載的貨物不屬于鮮活農(nóng)產(chǎn)品范圍
D、裝載空間或噸位不足80%
A、現(xiàn)金付費(fèi)
B、CPU卡付費(fèi)
C、信用卡付費(fèi)
D、公務(wù)卡付費(fèi)
E、車輛類型
A、車道信號(hào)燈
B、車道打印機(jī)
C、車道攝像機(jī)
D、自動(dòng)欄桿
最新試題
取消省界收費(fèi)站后收費(fèi)模式變化有()
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客戶可通過(guò)自助服務(wù)終端辦理()補(bǔ)交等業(yè)務(wù)。
入口沖卡車崗收費(fèi)員需要記錄()等詳細(xì)信息,并報(bào)班長(zhǎng)。
當(dāng)ETC 車輛在混合車道出口因?yàn)椤盁o(wú)入口信息”“OBU 未插卡”“OBU 不在有效期內(nèi)”“OBU 故障”、“CPU 卡不在有效期內(nèi)”等原因交易失敗時(shí),收費(fèi)員操作流程()
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目前,假冒國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱逃費(fèi)的車輛一般采用下列哪些方式()