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判斷題韶山7E機車DK-1型制動機電空位操作，小閘“運轉”位、大閘“緊急”位時，由于電動放風閥膜板下方已充入總風壓力空氣，膜板將上凸，并帶動頂桿頂開夾心閥，開通列車管通大氣的大通路，列車管壓力空氣快速排至零，列車產生緊急制動作用。

1.判斷題韶山7E機車DK-1型制動機電空位操作，小閘“運轉”位、大閘“緊急”位時，均衡風缸→緩解電空閥258YV上閥口→制動電空閥257和初制風缸58→大氣，均衡風缸壓力速排至零。

2.判斷題韶山7E機車DK-1型制動機電空位操作，小閘“運轉”位、大閘“緊急”位時，總風→塞門158→電動放風閥電空閥94YV下閥口→電動放風閥94膜板下方，電動放風閥打開。

3.判斷題韶山7E機車DK-1型制動機電空位操作，小閘“運轉”位、大閘“緊急”位時，電動放風閥94YV、中立電空閥253YV及撒砂電空閥251YV或250YV得電，其余各電空閥均失電。

4.判斷題韶山7E機車DK-1型制動機電空位操作，大閘在制動后的“中立”位時，均衡風缸→緩解電空閥258YV上閥口→制動電空閥257和初制風缸58→大氣。

5.判斷題韶山7E機車DK-1型制動機電空位操作，小閘“運轉”位、大閘在制動后的“中立”位時，由于制動電空閥257YV失電，關閉均衡風缸排風口，均衡風缸不能繼續(xù)減壓而保壓。

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