A、統(tǒng)一調(diào)度
B、相互協(xié)作
C、專人管理
D、快速聯(lián)動
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A、車輛的最后一軸組不允許軸組合并操作
B、雙聯(lián)軸、三聯(lián)軸才允許分離,分離出的軸組重可以超出被分離前軸組總重
C、軸組刪除只能刪除重量小于1噸的軸
D、軸組插入應由班長當場確認,方可進行操作
E、由于車輛過長,車輛無法收尾,導致稱重數(shù)據(jù)未上傳的;引導車輛向前時應收取適當?shù)盅何锲?/p>
A、無稱重信息的單軸才允許刪除
B、軸型合并最后一根不允許操作
C、單輛允許分離
D、分離的軸重不能超過被分離的總軸重
A、使用偽造、盜竊、買賣或者他人非法提供的武裝部隊車輛號牌
B、采用調(diào)換車輛通行卡等方法減少實際通行計費里程
C、使用偽造、變造的車輛通行卡支付
D、使用偽造、變造、盜竊的其他車輛交費優(yōu)惠證明
E、假冒綠色通道免費車輛
F、采用影響計重的方式,隱瞞車輛實際載重
A、銀聯(lián)設備的連接線不好
B、與中心的網(wǎng)絡斷掉
C、銀行卡密碼錯誤
D、同一個車道在1分鐘內(nèi)連續(xù)使用6次
A、進出口站點收費站
B、車輛行駛證、車輛營運證
C、設備交接單
D、看箱體是否完整,有否改裝
E、裝運的箱體尺寸、標記
最新試題
各級管理單位應提供適宜卡片存儲的良好環(huán)境,倉庫保持干燥.通風的環(huán)境,做好()工作。
2020年5月16日開始,ETC車輛扣分費方式()
出口混合車道,“異常處理”鍵,功能包括()
高速公路預約通行服務平臺(下稱“預約平臺”)可查看()
當ETC 車輛在混合車道出口因為“無入口信息”“OBU 未插卡”“OBU 不在有效期內(nèi)”“OBU 故障”、“CPU 卡不在有效期內(nèi)”等原因交易失敗時,收費員操作流程()
下班后將紙質(zhì)通行券憑證整理整齊并粘貼在一起,然后在第一張憑證上注明()等信息。
當車輛交易時,車道系統(tǒng)會查詢該車輛是否在追繳名單內(nèi),如果在追繳名單內(nèi),車道系統(tǒng)提示并攔截車輛,如何操作后可以放行()
出口混合車道遇ETC綠通車未預約,且已經(jīng)交易成功,具體操作步驟為()
入口ETC專用車道產(chǎn)生“誤闖車”時,正確的操作為()
取消省界收費站后收費模式變化有()