A.4h
B.3h
C.2.5h
D.2h
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A.標(biāo)準(zhǔn)斷面橋枕因挖槽累計深度為80㎜
B.標(biāo)準(zhǔn)斷面橋枕因腐朽、削平累計深度為80㎜
C.釘孔周圍腐朽嚴(yán)重,但仍能滿足持釘及保持軌距的需要
D.橋枕內(nèi)部嚴(yán)重腐朽
A.嚴(yán)重超擰
B.正常
C.嚴(yán)重欠擰
A.砼塌落度測量儀
B.測速儀
C.回彈儀
A.梁的跨度和梁的寬度
B.梁的跨度和梁的材質(zhì)
C.梁的跨度和梁的高度
A.大型節(jié)點不超過該節(jié)點總數(shù)15%
B.小型節(jié)點不超過該節(jié)點總數(shù)5%
C.大型節(jié)點不超該節(jié)點總數(shù)10%,小型節(jié)點要逐個更換
最新試題
作業(yè)人員應(yīng)拒絕在天窗外上線作業(yè)。
已知某工程需拌制混凝土28.5m3,經(jīng)送樣檢測,理論配合比為水泥:黃砂:碎石=1:2.5:3 (重量比),每立方米混凝土需用水泥350㎏,水灰比為0.60,砂子的含水率為2%,石子的含水率為3%,請計算確定在現(xiàn)場拌制混凝土?xí)r,水泥、黃砂、碎石、水四種材料各需采購多少噸?(不考慮損耗)
橋梁錐體護坡上下都是一個1/4橢圓。
鋼筋彎制時會變長,因此下料時要減去伸長值。
在固定跨度下,吊軌使用的根數(shù)和支點可靠程度及鋼軌的磨損程度決定了行車速度。
選用橋枕尺寸的根據(jù)是主梁中心距離。
鋼梁現(xiàn)有承載能力不足和疲勞累積損傷,達A級AA等劣化,應(yīng)采取限速或限載等措施,病害無發(fā)展的可延緩換梁大修。
隧道中的某一段如果有多項病害同時存在,應(yīng)分別填寫,處/米數(shù)可重復(fù)統(tǒng)計,但所有病害長度總和不可以超過隧道全長。
滲水性土的特點是滲透作用強,強度不受水量的影響,內(nèi)摩擦角較大,不易被壓縮。
路內(nèi)外單位需要通過路基增設(shè)立交橋、涵渠等設(shè)備,應(yīng)與鐵路局協(xié)商,按有關(guān)規(guī)定實施。