A、安全閥與管道連接處斷開(kāi)，并加盲板
B、儀表引壓管線不應(yīng)該吹掃
C、吹掃汽輪機(jī)入口管線時(shí)，汽輪機(jī)要處于盤(pán)車(chē)狀態(tài)
D、蒸汽吹掃時(shí)必須充分暖管，并注意疏水
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A、冷箱
B、脫甲烷塔
C、脫乙烷塔
D、脫丙烷塔
A、減小消煙蒸汽量
B、增大消煙蒸汽量
C、增大火炬排放量
D、停火炬氣壓縮機(jī)
A、乙烯裝置在非正常狀態(tài)下，將系統(tǒng)內(nèi)排放的大量氣相烴類(lèi)通過(guò)火炬系統(tǒng)燒掉
B、乙烯裝置在正常狀態(tài)下，將系統(tǒng)內(nèi)排放的液相烴類(lèi)通過(guò)火炬系統(tǒng)燒掉
C、防止環(huán)境污染
D、保護(hù)裝置的安全
A、停止注硫
B、降低入口溫度
C、減少注硫量
D、提高循環(huán)量
A、也會(huì)改變
B、不會(huì)改變
C、或許會(huì)改變
最新試題
裝置運(yùn)行平穩(wěn)率是指裝置平穩(wěn)運(yùn)行的總時(shí)間與裝置運(yùn)行總時(shí)間比值的百分?jǐn)?shù)。裝置運(yùn)行平穩(wěn)率越（），裝置的生產(chǎn)運(yùn)行就越穩(wěn)定。
循環(huán)水系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏，可導(dǎo)致循環(huán)水消耗（），應(yīng)進(jìn)行堵漏處理。
網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度圖的時(shí)間安排一定要以裝置的（）方案中規(guī)定的時(shí)間相一致。
停車(chē)后的系統(tǒng)處理不包括（）
膜式壓力計(jì)以膜片或膜盒為感測(cè)原件是基于（）測(cè)量原理。
在眾多設(shè)備防腐措施中，（）最為簡(jiǎn)便、經(jīng)濟(jì)、適用范圍廣泛。
壓縮機(jī)組試車(chē)時(shí)使用的介質(zhì)是（）。
裝置驗(yàn)收?qǐng)?bào)告的主要內(nèi)容有（）等。
循環(huán)水來(lái)水溫度過(guò)（），可導(dǎo)致循環(huán)水消耗增高。
開(kāi)車(chē)的時(shí)間安排必須以開(kāi)車(chē)（）為依據(jù)，進(jìn)行開(kāi)車(chē)計(jì)劃的實(shí)施。