A、電量低
B、破損
C、錯(cuò)誤
D、警告
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A、各站收費(fèi)
B、統(tǒng)一解繳
C、按實(shí)拆分
D、按時(shí)結(jié)算
A、按“C”鍵B、輸入對(duì)應(yīng)的車型
C、顯示付費(fèi)方式時(shí)選擇綠農(nóng)車D、前一張發(fā)票作銷票處理
E、按F9F、按F4選擇預(yù)銷票
G、輸入相應(yīng)票號(hào)
E、預(yù)銷票F、二義性路徑查詢
A、軸載質(zhì)量
B、車貨總質(zhì)量
C、貨物重量
D、車貨裝載總尺寸
A、統(tǒng)一調(diào)度
B、相互協(xié)作
C、專人管理
D、快速聯(lián)動(dòng)
A、車輛的最后一軸組不允許軸組合并操作
B、雙聯(lián)軸、三聯(lián)軸才允許分離，分離出的軸組重可以超出被分離前軸組總重
C、軸組刪除只能刪除重量小于1噸的軸
D、軸組插入應(yīng)由班長(zhǎng)當(dāng)場(chǎng)確認(rèn)，方可進(jìn)行操作
E、由于車輛過(guò)長(zhǎng)，車輛無(wú)法收尾，導(dǎo)致稱重?cái)?shù)據(jù)未上傳的；引導(dǎo)車輛向前時(shí)應(yīng)收取適當(dāng)?shù)盅何锲?/p>
最新試題
在出口ETC車道，下列哪幾種情況ETC車道系統(tǒng)不會(huì)報(bào)警（）
ETC出口費(fèi)顯顯示“誤闖車請(qǐng)走人工車道”，說(shuō)明可能存在（）情況。
關(guān)于收費(fèi)出口混合車道少，導(dǎo)致車輛排隊(duì)擁堵下列說(shuō)法正確的有（）
當(dāng)ETC 車輛在混合車道出口因?yàn)椤盁o(wú)入口信息”“OBU 未插卡”“OBU 不在有效期內(nèi)”“OBU 故障”、“CPU 卡不在有效期內(nèi)”等原因交易失敗時(shí)，收費(fèi)員操作流程（）
關(guān)于浙江省貨車按車型收費(fèi)費(fèi)率說(shuō)法正確的有（）
禮賓車（含軍車車隊(duì)）通過(guò)后，需要記錄相關(guān)信息（），并上報(bào)營(yíng)運(yùn)管理部監(jiān)控大廳。
以下哪些情況屬于利用優(yōu)免政策逃費(fèi)行為稽核的判定依據(jù)（）
紙質(zhì)通行券應(yīng)按照部聯(lián)網(wǎng)中心統(tǒng)一設(shè)計(jì)的版面進(jìn)行印制。券號(hào)編碼規(guī)則遵循（XXXXXXXXXX），（）共14位。
通行費(fèi)補(bǔ)費(fèi)APP補(bǔ)費(fèi)的方式（）
客戶可通過(guò)自助服務(wù)終端辦理（）補(bǔ)交等業(yè)務(wù)。