A、車輛進(jìn)入車道觸發(fā)線圈
B、RSU掃描OBU,讀取OBU和CPU卡的數(shù)據(jù),并進(jìn)行校驗
C、系統(tǒng)通過RSU、OBU將入口信息寫入CPU卡,成功后,抬桿放行車輛
D、車輛繼續(xù)前行,駛離車道,欄桿落下
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A、車輛用戶對稱重結(jié)果有異議,要求重新稱重的,原則上不在車道進(jìn)行復(fù)稱。車輛用戶在按所稱重量交納通行費(fèi)后,可至就近超限運(yùn)輸檢測站進(jìn)行復(fù)稱,或向有關(guān)部門申請計量仲裁
B、車輛或人員故意滯留車道嚴(yán)重影響通行的,現(xiàn)場收費(fèi)管理人員應(yīng)立即按有關(guān)規(guī)定報告,同時記錄車牌、稱重數(shù)據(jù)、應(yīng)繳費(fèi)金額,按未付費(fèi)車移交交通路政、公安交警部門處理
C、車道稱重系統(tǒng)設(shè)備出現(xiàn)偶發(fā)性輸出誤差或輸出錯誤時,應(yīng)及時更正修復(fù)。出現(xiàn)車輛稱重數(shù)據(jù)偶然丟失等現(xiàn)象,可進(jìn)行重新稱重收費(fèi)。如因系統(tǒng)設(shè)備誤差導(dǎo)致車輛用戶多付費(fèi)的,應(yīng)予返還
D、車道稱重系統(tǒng)故障無法提供稱重數(shù)據(jù)時,應(yīng)提前在車道顯著部位告知過往車輛。已進(jìn)入車道的車輛,應(yīng)駛至正常工作的計重車道實施收費(fèi);確實無法駛離的,按合法裝載的5噸車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi);全站各車道系統(tǒng)均無法提供稱重數(shù)據(jù)時,全站按合法裝載的5噸車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。
A、車輛在經(jīng)過未設(shè)專用車道的收費(fèi)站時,需在出入口車道上將非現(xiàn)金支付卡從電子標(biāo)簽中取出,以停車刷卡方式通過
B、通過非專用車道入口、未刷卡而領(lǐng)取通行卡的車輛,不得通過專用車道出口,而應(yīng)駛至人工半自動收費(fèi)出口車道交回通行卡,刷卡通過,也可用現(xiàn)金交納通行費(fèi)
C、車輛因出現(xiàn)U型行駛、非現(xiàn)金支付卡內(nèi)無入口信息、卡內(nèi)余額不足、電子標(biāo)簽出現(xiàn)故障或校驗異常等不正常狀況,在出口專用車道自動交易失敗的,應(yīng)駛至人工半自動收費(fèi)車道交納規(guī)定通行費(fèi)
D、由于系統(tǒng)故障致使專用車道無法正常通行時,高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)提前在顯著位置告知過往車輛,并及時啟動人工半自動收費(fèi)
A、電量低
B、破損
C、錯誤
D、警告
A、各站收費(fèi)
B、統(tǒng)一解繳
C、按實拆分
D、按時結(jié)算
A、按“C”鍵B、輸入對應(yīng)的車型
C、顯示付費(fèi)方式時選擇綠農(nóng)車D、前一張發(fā)票作銷票處理
E、按F9F、按F4選擇預(yù)銷票
G、輸入相應(yīng)票號
E、預(yù)銷票F、二義性路徑查詢
最新試題
禮賓車(含軍車車隊)通過后,需要記錄相關(guān)信息(),并上報營運(yùn)管理部監(jiān)控大廳。
取消省界收費(fèi)站后收費(fèi)模式變化有()
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2020年5月16日開始,ETC車輛扣分費(fèi)方式()
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當(dāng)車輛交易時,車道系統(tǒng)會查詢該車輛是否在追繳名單內(nèi),如果在追繳名單內(nèi),車道系統(tǒng)提示并攔截車輛,如何操作后可以放行()
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