更換混凝土梁時(shí)，一般應(yīng)在維修“天窗”內(nèi)施工。

吊軌梁必須過支點(diǎn)每側(cè)1.5m。

在線路維修作業(yè)時(shí)，鋼支架人行道上靠近梁體一側(cè)可放置1根鋼軌。

隧道中的某一段如果有多項(xiàng)病害同時(shí)存在，應(yīng)分別填寫，處/米數(shù)可重復(fù)統(tǒng)計(jì)，但所有病害長度總和不可以超過隧道全長。

限高防護(hù)架的設(shè)置寬度不應(yīng)小于道路路面的實(shí)際寬度。

公路、城市道路上跨鐵路的立交橋或人行天橋防護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2.2m，網(wǎng)眼不應(yīng)大于0.25cm2。

懸臂梁上部是受壓的。

鋼筋彎制時(shí)會(huì)變長，因此下料時(shí)要減去伸長值。

活動(dòng)支座不活動(dòng)可不處理。

鋼梁現(xiàn)有承載能力不足和疲勞累積損傷，達(dá)A級(jí)AA等劣化，應(yīng)采取限速或限載等措施，病害無發(fā)展的可延緩換梁大修。